机械零件加工工艺编制 作者 武友德 吴伟 课题一（第5节）.pptVIP

2.刀杆 硬质合金可转位车刀的各个主要角度，是由刀片角度和刀片夹装在具有一定角度刀槽的刀杆上综合形成的。刀糟的角度根据所选刀片参数来设计和制造。 3.刀垫 采用刀垫可保护刀杆，延长刀杆的使用寿命(防止打刀时损坏刀杆。正常切削时，可防止切屑擦伤刀杆)。刀垫的主要尺寸按相应的刀片尺寸设计。(四)成形车刀 成形车是根据工件外形加工其型面轮廓而设计的专用车刀,它用于车床上加工工件内、外表面的回转型面。 用普通车刀加工同样可车削工件的复杂型面，但操作费力，生产率低，而且很难保证所加工的各零件有准确一致的加工精度，特别是大批生产，困难更大。所以，常采用仿形加工或用成形车刀加工；前者适用于长度较大的型面，后者主要用于长度较小的型面。成形车刀按车刀形状可分为杆形、棱形和圆形三种。 1.杆形成形车刀 如图1-58a所示，相当于切削刃磨成特定形状的普通车刀，常见的螺纹车刀也在此列。成形车刀构造简单，但用钝后，为保持切削刃形状不变，只能沿车刀前面刀磨。由于可磨次数不多，故不常用。 2.棱形成形车刀 如图1-58b所示，外形为棱柱体，刀头厚，可磨次数增多，切削刃强度和加工精度较高，但制造复杂，且不能加工内表面。通常用的棱形成形车刀进给方向在工件的径向，它与车刀进给的方向是相同的。3.圆形成形车刀如图1-58c所示，外形为回转体，沿圆周开缺口磨出切削刃，可重磨次数更多，固其制造较为简单，且可加工成形孔，故应用最多。 在特殊情况下，P01类的分组代号可以再细分，其代号是在分组代号后面加一位阿拉伯数字，并以一小数点隔开，如P01.1、P01.2、……，以便在这一用途小组作精加工时，能区别出不同程度的耐磨性或韧度。硬质合金的用途如表1-17。表1-18为硬质合金牌号对照表。 4.新型硬质合金 为了提高切削速度和生产效率，满足切削难加工材料的需要，近年来发展了许多新型硬质合金，在生产中推广应用的有下列几种类型。(1)表面涂层硬质合金　在硬质合金表面上涂覆一层约5～12μm厚的高硬度耐磨的涂料(TiC，TiN等)，使得既有高硬度和耐磨性的表面，又有强韧性的基体。按涂料的不同可分为： 1)TiC涂层刀片。TiC涂层硬度高，有牢固的粘着性。但涂层与基体间产生的脱碳层(脆性相)会使刀片的抗弯强度下降，脆性增加，切削时易崩刃，因此，涂层厚度应限制在5～7μm之间。2)TiN涂层刀片。TiN涂层硬度较低，粘着性差，但不产生脆性相，可以有较厚的涂层(8~12μm)，涂层导热性好，与铁基材料的摩擦系数比小，抗月牙洼磨损性好。 3)TiC-TiN复合涂层刀片。在基体上先涂一层约1μm厚的TiC，再涂一层互相渗透的碳、氮化合物复合涂料层，最外一层涂TiN，它既与基体粘着性好，又有抗粘结磨损性能高的特点。4)陶瓷涂层和双涂层刀片。前者是将Al2O3直接涂覆在基体上，后者是在基体上先涂一层TiC，再涂一层Al2O3。双涂层刀片可用120～350m／min的速度切削钢料和铸铁。 切削钢料时一般用YT类合金作基体，切削铸铁时用YG类合金作基体。涂层刀片不能用来粗切有砂眼、夹杂和不规则的铸铁，也不能用来加工奥氏体不锈钢、镍基合金、钛合金。(2)细晶粒和超细晶粒硬质合金　WC颗粒粒度1μm为细晶粒，粒度0.5μm为超细晶粒。细化碳化物的颗粒可以提高合金的硬度，其抗弯强度有所下降，如增加粘结剂的含量，使粘结层保持一定的厚度，其抗弯强度能够提高。 这种合金用来代替高速钢制造刀具，如自动车床车刀、切断刀、铣刀、齿轮滚刀，可以提高生产率。亦可以用较低的切削速度加工各种难加工材料，如不锈钢、钛合金、耐热钢、球墨铸铁、冷硬铸铁等。(3)TiC基硬质合金　以TiC为主体，Ni、Mo为粘结剂，添加少量其他碳化物的合金叫TiC基合金。TiC基硬质合金比WC基合金硬度高、摩擦系数小、抗粘结磨损性能好、高温硬度下降少，耐磨性好。但强度低、韧度差，性能介于陶瓷和WC基合金之间。目前，这类合金只限于钢的连续切削精加工。 (4)高速钢基硬质合金　这种合金以TiC或WC作硬质相，以高速钢作粘结相，通过粉末冶金法制成，性能介于硬质合金和高速钢之间，具有良好的耐热性、热硬性和一定的韧性，而且具有良好的工艺性，可以进行锻造、热处理和切削加工。这种合金可用来制造钻头、铣刀等复杂刀具。(四)其他刀具材料 除上述几种材料外，还有几种硬度更高的刀具材料，如陶瓷合金、金刚石、聚晶立方碳化硼等。 1.陶瓷合金陶瓷刀具材料是以人造化合物为原料，在高压下成形，在高温下烧结而形成的，其主要特点为：1)硬度高，耐磨性好。陶瓷刀具材料的硬度和耐磨性均