便携式发动机不体故障检测仪的研制.pdfVIP

便携式发动机不解体故障检测仪的研制 摘要 发动机是汽车的动力源泉，是汽车的关键部件，汽车的一些基本技术性能都 直接或间接地与发动机的性能相联系。车用发动机在运行一定里程之后，活塞组 磨损严重，机油、燃油消耗增大，发动机综合性能下降，需对发动机进行大修。 传统判定发动机进行大修的标准是测定活塞环与缸壁之间的间隙作为大修的依 据(不同的发动机的间隙标准不同，例如EQ6100发动机的大修间隙为15um)， 所以需先对发动机进行解体，而后测量活塞环与缸壁之间的间隙，从而判定发动 机是否需要大修。这就要求修理厂技术工人需从车上拆下发动机，对发动机进行 解体，测量活塞环与缸壁之间的间隙，效率较低。 本文介绍了普通车用发动机不解体故障诊断仪器的设计，针对车用发动机的 结构特点，设计了专用测试传感器，指出了传感器的使用范围，通过实验测出了其 特性曲线，并对影响测量误差的因素进行了分析，通过智能控制技术实现了汽车 用内燃机汽缸磨损量、活塞环密封性的不解体故障诊断。仪器的设计上分别从降 低功耗和采用新型、高精度A／D转换器入手优化仪器设计。在降低功耗方面： 微功耗液晶显示器，外围电路采用相应的低功耗芯片，降低了仪器的功耗，可实 现检测仪器的便携式装配，适应当今仪器的发展潮流…绿色仪器，方便检测现场 操作。 关键词：专用传感器设计，MSP430F149单片机，智能控制，标定装置，测试曲 线，仪器设计 ofPortable without a FaultDetector Development Engine Engine Disassembly Abstract The whichiStheautomobile automobilesomebasictechnical engine keycornponent．the all or relatesthe vehicle engine engine performancedirectlyindirectly performance．…．After attritionis machine fueloil movementcertaincourse，the serious，the oil，the pistongroup to overall ontheoverhaulthe carry consumptionincreases，theengine performancedrops，must is traditionaldeterminationcarriesontheoverhaulthestandarddetermines engine．The engine the betweenthe curlandthe wall tooktheoverhaulbasis似ifferent piston cylinderg