(例题)运筹学运输问题.pptVIP

经典运输问题 网络表示 线性规划模型 运输问题线性规划的一般形式 供求平衡问题的特征 初始基本可行解的构造 西北角方法 最小元素法 运输问题的特殊解法——闭回路方法 闭回路方法例 运输问题的特殊解法——位势方法 位势法例 退化问题的处理 非平衡问题的处理 运输问题的推广——转运问题 Page:* QSC 华东理工大学 工商经济学院 运筹学 供应商 1 Cleveland 2 Bedford 3 York 2 Chicago 1 Boston 3 St. Louis 4 Lexington 销售商 5,000 2,500 6,000 6,000 1,500 2,000 4,000 3 2 7 6 2 7 5 3 4 2 5 5 Min Z= 3x 11 +2x 12 +7x 13 +6x 14 +7x 21 +5x 22 +2x 23 +3x 24 +2x 31 +5x 32 +4x 33 +5x 34 S. t. x 11 +x 12 +x 13 +x 14 ≤ 5000 x 21 +x 22 +x 23 +x 24 ≤ 6000 x 31 +x 32 +x 33 +x 34 ≤ 2500 x 11 +x 21 +x 31 = 6000 x 11 +x 21 +x 31 = 4000 x 11 +x 21 +x 31 = 2000 x 11 +x 21 +x 31 = 1500 x ij 3 0 , st. 供应： 需求： 基变量的个数=m+n-1 5000 1000 0 1000 0 5000 4000 0 1000 1000 0 1000 1000 0 1500 1500 4000 0 1000 2500 2000 1500 3500 0 0 2500 2500 4000 0 0 2500 1000 检验数：非基变量增加一个单位引起的成本变化量 初始基本可行解： 基本可行解 检验数的计算： 闭回路 检验数 初始基本可行解与检验数： 基本可行解 检验数 θ=2500 基本可行解的调整： 检验数的重新计算： 检验数均大于0，得最优解： 检验数：目标函数的系数减去对偶变量之和 st. 供应： 需求： 对偶变量 ui 对偶变量 vj st. 对偶变量 xij 原问题检验数： λij=cij-(ui+vj) i=1,2,……m; j=1,2,……n 特别对于m+n-1个基变量，有 λij=cij-(ui+vj)=0 初始基本可行解： 基本可行解 位势计算： 检验数的计算： 保证基变量的个数为m+n-1 5000 0 0 转换为平衡问题 供过于求的处理 供不应求的处理 Page:* QSC 华东理工大学 工商经济学院 运筹学 销售商 供应商 Boston Chicago St. Louis Lexington 生产能力 (吨) Cleveland 3 2 7 6 5,000 Bedford 7 5 2 3 6,000 York 2 5 4 5 2,500 需求量(吨) 6,000 4,000 2,000 1,500 每吨运输成本(＄/吨) Sheet3 Sheet2 Sheet1 Boston Chicago St. Louis Lexington 供应量 Cleveland Bedford York 需求量 +1 -1 2.00 7.00 5000.00 5.00 2.00 6000.00 5.00 4.00 2500.00 6000.00 4000.00 15000.00 -1.00 3.00 2.00 7.00 6.00 5000.00 1000.00 4000.00 7.00 5.00 2.00 3.00 6000.00 2500.00 2000.00 1500.00 2.00 5.00 4.00 5.00 2500.00 2500.00 6000.00 4000.00 2000.00 1500.00 9 Sheet3 Sheet2 Sheet1 Boston Chicago St. Louis Lexington 供应量 Cleveland Bedford York 需求量 2.00 7.00 5000.00 5.00 2.00 6000.00 5.00 4.00 2500.00 6000.00 4000.00 15000.00 3.00 2.00 7.00 6.00 5000.00 1000.00 4000.00 7.00 5.00 2.00 3.00 6000.00 2500.00 2000.00 1500.00 2.0