汽车构造 作者 李晶华 第七章 发动机冷却系统.pptVIP

在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 汽车构造 主编 第七章　发动机冷却系统 第一节　概　　述第二节　水冷却系统的组成及水路 第一节　概　　述 1.水冷却系统2.风冷却系统 1.水冷却系统 指通过冷却水在发动机水套中循环流动而吸收多余的热量，再将此热量散入大气而进行冷却的一系列装置。水冷却系统因冷却强度大、易调节，便于冬季起动而广泛用于汽车发动机上。采用水冷却系统时，气缸盖内冷却水的温度应保持在80～90℃范围内，气缸壁的温度则不超过197～277℃。 2.风冷却系统 指将发动机中高温零件的热量，通过装在气缸体和气缸盖表面的散热片直接散入大气中而进行冷却的一系列装置。风冷却系统因冷却效果差，噪声大，功耗大等缺点，仅用于部分小排量及军用汽车发动机。采用风冷却系统时，气缸体和气缸盖的允许温度分别为150～180℃及和160～200℃。 第二节　水冷却系统的组成及水路 一、水冷却系统的组成及主要零部件二、冷却强度调节装置三、冷却水与防冻液 一、水冷却系统的组成及主要零部件 1.水冷却系统的组成2.水冷却系统的主要部件 1.水冷却系统的组成 图7-1　发动机强制循环水冷却系统示意图1—散热器　2—上水管　3—风扇　4—节温器　5—旁通道　6—水套　7—分水管8—水泵　9—风扇传动带