专题城市轨道交通规划.pptVIP

2）公共汽车与轨道交通位于不同平面时的换乘 1.轨道交通与地面公交之间的换乘 三、城市轨道交通换乘枢纽 b） 对于侧式站台，公交车站与轨道交通通道口的相对位置取决于换乘关系。如果公交车站位于轨道交通站点上方，而且有通道直接通向轨道交通站台，乘客的换乘路径就能达到最短。如果轨道交通的站台位于轨道两侧，就需要另外加修通道台阶。 2）公共汽车与轨道交通位于不同平面时的换乘 1.轨道交通与地面公交之间的换乘 三、城市轨道交通换乘枢纽 c）在繁忙的轨道交通车站，衔接的公交线路较多，采用分散的沿线停靠模式，会因停靠站空间不足而造成拥挤，同时给周边道路交通带来阻塞。可形成路外多个站台集中在一起的换乘枢纽。为避免乘客进出站对车流造成干扰，每个站台均以地下通道或人行天桥与轨道交通车站的站厅相连。 1）同站台换乘 2.轨道交通之间的换乘 三、城市轨道交通换乘枢纽 同站台换乘对换乘客流来说是最佳的选择方案，乘客只要通过站台或连接站台的天桥或地道就可以换乘另一条线路的列车。同站台换乘可分为站台共线式(两条线路在某些地段共用一条轨道)、并列式(两条线路在同平面换乘)和行列式(两条线路在站台上下平行换乘)三种形式。 1）同站台换乘 2.轨道交通之间的换乘 三、城市轨道交通换乘枢纽 1）同站台换乘 2.轨道交通之间的换乘 三、城市轨道交通换乘枢纽 2）节点换乘 2.轨道交通之间的换乘 三、城市轨道