汽车钣金修复技术 作者 张成利 宋孟辉 项目二.pptVIP

项目二车身尺寸测量 任务一车身数据图的识读 二、任务分析 车身的测量工作是车身修复程序中必须进行的操作，从事故车的损伤评估、矫正、板件更换及安装调整等工序都要用到测量工作。为保证汽车使用性能良好，总成的安装位置必须正确，因此在修理后要求车身尺寸配合公差不能超过3?mm。 要想将车身的尺寸恢复到标准值，对原车的尺寸掌握是最基本的。如果没有原车车身的尺寸数据，对测量来说会有很大的难度，后续的车身修理也是不准确的。这样会对修复后汽车的各项性能产生一定的影响。所以在进行车身测量和调整之前，首先掌握车身数据的知识是十分必要的。 三、相关知识与技能 （一）汽车的外廓尺寸 1．汽车的外廓尺寸 （1）车长L （2）车宽S （3）车高H （4）轴距B （5）轮距K （6）前悬A1 （7）后悬A2 （8）最小离地间隙C （9）接近角α （10）离去角β 2．车身外廓尺寸的国家标准 GB 1589-2004中规定乘用车车身的外廓尺寸最大极限为（单位为mm）：车长12?000；车宽2?500；车高4?000。 3．车辆外廓尺寸的其他要求 （1） 当汽车处于满载状态、外后视镜底边离地高度小于1?800?mm时，其单侧外伸量不得超出汽车或汽车列车最大宽度处200?mm。外后视镜底边离地高度大于或等于1?800 mm时，其单侧外伸量不得超出汽车或汽车列车最大宽度处250?mm。 （2）汽车的顶窗、换气装置等处于开启状态时不得超出车高300?mm。 （3）汽车的后轴与挂车的前轴之间的距离不得小于3.00?m（牵引中置轴挂车除外）。 （4）汽车必须能在同一个车辆通道圆内通过，车辆通道圆的外圆直径D1为25.00?m，车辆通道圆的内圆直径D2为10.60?m。汽车和汽车列车由直线行驶过渡到上述圆周运动时，任何部分超出直线行驶时的车辆外侧面垂直面的值（车辆外摆值）T不得大于0.80?m，单铰接客车的车辆外摆值T不得大于1.20?m。 4．车辆通道圆与外摆值的测量 汽车通道圆与外摆值检查示意图 （二）车身三维测量的原理 1．车身测量的意义 2．车身测量基准的选择 （1）控制点的选择 （2）基准面 （3）中心面 （4）零平面 （5）车身测量基准的选择 三、任务实施 1．车身底部数据图 （1）数据图的识读 利用俯视图和侧视图来表达的车身底部数据图 ① 宽度数据 ② 高度数据 ③ 长度数据 （2）车身数据图的识读 车身底部数据图 ① 宽度数据 ② 高度数据 ③ 长度数据。 （二）非承载式车身的结构2．车身上部数据图 （2）车身上部的三维数据 任务二 车身尺寸的机械测量法 【学习目标】 1．熟悉车身机械法测量的种类和方法 2．明白机械测量法的优缺点 3．能够正确的用机械法进行车身测量 一、任务分析 机械法测量车身尺寸主要是手工利用机械工具对车身尺寸进行测量，使用的手工工具有钢板尺、卷尺和车身测量规等。机械法测量车身尺寸简单、快捷，测量精度不如电子测量方法高。 二、相关知识 （一）车身尺寸的测量方法 1．用点对点方法测量车身尺寸 （1）参数测量法 ① 车身前部尺寸的测量 ② 车身侧面尺寸的测量 ③ 车身后部尺寸的测量 （2）对比测量法 ① 数据的选取 ② 误差的控制 ③ 在进行对比法测量时，经常要利用车身的左右对称性 对角线测量 2．用三维坐标法测量车身尺寸 桥式三维坐标测量架 红外线测量台 坐标法测量原理 α—平行于XOZ平面 β1、β2—平行于YOZ平面 1—α截面交线 2—β截面交线 （二）点对点的机械式车身测量 1．钢直尺和卷尺 用钢卷尺测距 A?=?B?+?（R?r）或A?=?C??（R?r） 2．量规 （1）轨道式量规 轨道式量规测量发动机室尺寸 轨道式量规进行点对点测量 测量头直径小于测量孔直径 同缘测量法 不同直径孔的测量 使用轨道式量规测量时应注意下列问题 1. 汽车上固定点如螺栓孔的测量位置是中心。 2. 点至点测量为两点间直线的距离测量。 3. 量规臂应与汽车车身平行，这就要求量规臂上的指