汽车构造 底盘部分 作者 沈沉 单元2：离合器.pptVIP

单元二：离合器 主要学习内容及学习目标 离合器的功用 使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。 暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺。 限制所传递的转矩，防止传动系过载。  对离合器的要求 ① 能在任何行驶情况下，可靠地传递发动机的最大扭矩。 ② 接合平顺、柔和。 ③ 分离迅速、彻底。 ④ 从动盘的转动惯量小。 ⑤ 具有吸收震动、噪声和冲击的能力。 ⑥ 散热良好。 ⑦ 操纵轻便，以减少驾驶员的疲劳。 ⑧ 摩擦离合器的摩擦衬面要耐高温、耐磨损。 离合器主要形式 ① 摩擦离合器：指利用主、从动部分的摩擦作用来传递转矩的离合器。目前在汽车上广泛采用。 ② 液力偶合器：指利用液体作为传动介质的离合器。原来多用于自动变速器，目前在汽车几乎不采用。 ③ 电磁离合器：指利用磁力传动的离合器，如在空调中应用的就是这种离合器。 （一）摩擦离合器的组成和工作原理 1．摩擦离合器的基本组成 摩擦离合器可分为４部分：主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构。 （一）摩擦离合器的组成和工作原理 2．摩擦离合器的工作原理 （1）接合状态 （２）分离过程 （３）接合过程 （４）半联动状态 （二）摩擦离合器的结构 按照从动盘（摩擦片）数目、压紧弹簧的形式及安装位置，以及操纵机构形式的不同，摩擦式离合器可分为以下类型： ① 按从动盘的数目可以分为单片离合器、双片离合器和多片离合器。 ② 按压紧弹簧的形式可以分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器。 ③ 按操纵机构可分为机械式（杆式和钢索式）、液压式、气压式等。 （二）摩擦离合器的结构 膜片弹簧离合器 由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成 （二）摩擦离合器的结构 带扭转减震器的从动盘 （二）摩擦离合器的结构 膜片弹簧离合器的工作原理 （三）离合器的操纵机构 1．机械式操纵机构 杠杆传动操纵机构 （三）离合器的操纵机构 1．机械式操纵机构 钢索传动操纵机构 （三）离合器的操纵机构 1．机械式操纵机构 桑塔纳2000GLS型和桑塔纳2000GLi型轿车离合器操纵机构 （三）离合器的操纵机构 2．液压式操纵机构 （三）离合器的操纵机构 2．液压式操纵机构 桑塔纳2000GSi型轿车离合器液压操纵系统 （三）离合器的操纵机构 2．液压式操纵机构 ① 离合器主缸 （三）离合器的操纵机构 2．液压式操纵机构 ② 离合器工作缸 （三）离合器的操纵机构 3．弹簧助力式操纵机构 知识与能力拓展 （一）周布弹簧离合器 知识与能力拓展 （二）中央弹簧离合器 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 掌握离合器的组成及工作原理 掌握膜片弹簧离合器的结构及工作原理 掌握离合器操纵机构的分类、结构及工作原理 了解周布弹簧离合器的结构组成 了解中央弹簧离合器的结构组成 掌握桑塔纳2000轿车离合器的拆装方法 掌握桑塔纳2000轿车离合器的检修方法 1—曲轴 2—从动轴（变速器一轴） 3—从动盘 4—飞轮 5—压盘 6—离合器盖 7—分离杠杆8、10、15—回位弹簧 9—分离轴承和分离套筒 11—分离叉 12—离合器踏板 13—分离拉杆 14—分离拉杆调节叉 16—压紧弹簧 17—从动盘摩擦片 18—轴承 1—从动盘 2—离合器盖和压盘 3—分离轴承 4—卡环 5—分离叉 6—分离套筒 7—飞轮 1—飞轮 2—离合器盖 3—压盘 4—分离钩 5—膜片弹簧 6—后钢丝支撑环 7—前钢丝支撑环 8—分离轴承 1—分离轴承回位弹簧 2—分离轴承 3—分离叉4—拉杆 5—踏板回位弹簧 6—踏板 1－离合器踏板 2—主缸 3—储液罐 4—分离杠杆 5—分离轴承 6—分离叉 7—工作缸 1—变速器壳体 2—分离叉 3—离合器工作缸 4—储液罐 5—进油软管 6—助力弹簧 7—推杆接头 8—离合器踏板 9—油管总成 10—离合器主缸 11—分离轴承