城市轨道交通行车规章项目一任务3.pptVIP

城市轨道交通行车规章 项目一（任务三） 城市轨道交通行车管理 任务 3城市轨道交通的车辆安全管理 高架（含桥梁）线路，而线路本身又没有紧急疏散安全通道的列车，车辆间都必须有贯通通道，列车两端设适用的紧急安全出口、梯子和照明装置等乘客紧急疏散安全设施。 2、车体承载结构 车体承戴结构必须考虑能够承受各种静、动态载荷（车辆自重、最大超员载重、加速及制动力、风力等）。 3．负载和强度前提条件 任何一种车型的车辆都必须通过车体强度计算和静强度试验，以 一、车体 1、紧急安全出口 凡运行在连续长度超过1、2 km的地下（隧道）、 证实符台车辆强度设计和试验的规范要求，并能对结构的刚度、自振频率、疲劳应力及可靠性有所预示。 4．车体承载结构材料 车体承载结构材料。可采用高耐候结构钢、不锈钢、铝台金及其混合材料，每种材料的车体都应最大限度地减轻重量、节省能源，以及在寿命周期内取得总成本最低的最佳经济效果。 5．防火 所有材料、零部件及结构必须具有不燃、难燃和阻止火势蔓延的性能，满足规定的防火标准。即便燃烧时也应尽量减少热量、烟雾及毒气的产生，并能尽快地将其排出车外。 6．车窗和玻璃