SolidWorks 2008中文版基础教程 1CD 宋晓梅 张莹 蔡汉明 6.pptVIP

第6章 装 配 体  本章大纲 装配工具栏： 一、一般方法 单击【开始装配体】属性管理器中的 按钮或选择菜单命令【插入】/【零部件】/【现有零件/装配体】 打开要插入的零件，如拖架。 二、快速导入零件 打开SolidWorks的文件探索器 ，找到欲插入的零件所在的目录，拖曳该零件至装配体窗口中。可将所有零件全部导入。如 衬套，滑轮，芯轴，螺钉，螺母。 6.1.4 工程实例——装配零部件 装配如图6-9所示的低速滑轮机构： 1．安装衬套 2．装配滑轮 3．装配心轴 4．装配垫圈 5．装配螺母 6．生成装配体轴测剖视图 作[拉伸切除]确定剖切零件如图6-22所示: 6.2 智慧组装 方法一：组装两个已经位于装配体中的零部件添加衬套与拖架的面重合配合。操作步骤： 方法二：将零件拖曳到装配体中完成配合。 Smartmates可以进行以下类型的自动配合： 两个线性边线的重合配合，鼠标光标为 两个平面的重合配合，鼠标光标为 两个顶点的重合配合，鼠标光标为 两个回转面或两个临时轴的同心配合，鼠标光标为 两个圆形边线的同轴心和重合配合，鼠标光标 在使用中灵活运用以上类型，可最大限度地提高装配速度。 6.3 装配约束类型 6.4 装配中的零部件操作  6.4.2 零部件阵列 三、特征驱动  6.5.2 碰撞检查 创建手动气阀装配体的操作步骤 本章结合实例介绍了自上而下的装配体设计方法，对零部件的插入、添加配合约束、生成剖切视图，进行了较详细的操作讲解。介绍了智慧组装，常用的智慧组装配合的类型。 同时介绍了常用的装配检查方法，爆炸图的生成过程及其编辑方法，步路线图的生成过程。 6.5.3 工程实例——装配体统计 装配体统计具体操作 ： 1.打开文件”低速滑轮机构.sldasm” 2.单击【装配体】工具栏中的 按钮，弹出【AssemblyXpert】对话框 图6-43 【AssemblyXpert】对话框 6.6 爆炸视图 6.6.1 创建爆炸视图 图6-44 选择新爆炸视图 图6-45 【爆炸】属性管理器 单击配置，选择[新爆炸视图]如图6-44所示。 图6-48 爆炸步骤2结果 图6-46 爆炸步骤1预览 图6-47 爆炸步骤2定义 爆炸步骤1： 分离出滑轮与芯轴 爆炸步骤2： 分离衬套 图6-49 爆炸步骤3定义 图6-50 爆炸步骤3结果 图6-51 爆炸步骤4定义 图6-52 爆炸步骤4结果 图6-53 爆炸步骤5定义 图6-54 爆炸步骤5结果 6.6.2 编辑爆炸视图 编辑爆炸步骤： 图6-55 编辑爆炸步骤2 6.6.3 爆炸步路线图 图6-58 【步路线】属性管理器 图6-59 爆炸步路线图 6.6.4 解除爆炸 图6-60 解除爆炸 图6-61 解除爆炸后的结果 6.7 综合实例——装配手动气阀 图6-62 手动气阀轴测剖视图 手动气阀是汽车上用的一种压缩空气开关机构。其工作原理为当通过手柄球和芯杆将气阀杆拉到最上位置时，储气筒与气缸接通；当气阀杆被推到最下位置时，工作气缸与储气筒的通道被关闭，此时工作气缸通过气阀杆与大气接通。 图6-63 插入阀体 图6-64 插入气阀杆 Step1: Step2: 图6-65 气阀杆与阀体同轴心配合 图6-66 气阀杆与阀体底面重合配合 Step3: Step4: Step5: Step6: 图6-67 气阀杆与阀体面垂直配合 图6-68 插入芯杆 图6-69 芯杆与气阀杆顶面重合配合 图6-70 面重合结果 Step7: 图6-71 芯杆与气阀杆同心配合 图6-72 同心配合结果 Step8: 图6-73 芯杆与气阀杆平行配合 图6-74 平行配合结果 Step9: 图6-75 手柄球断面与芯杆面重合配合 图6-76 面重合结果 Step10: 图6-77 手柄球轴线与芯杆轴线共线配合 图6-78 共线配合结果 Step11: 图6-79 插入密封圈及其拷贝 Step12: 图6-81 隐藏阀体后的结果 图6-80 隐藏阀体 Step13: 图6-82 密封圈与气阀杆轴线重合配合 图6-83 密封圈与气阀杆相切配合结果 Step14: Step15: 图6