机械基础 第3版 作者 范思冲 第十四章 链传动.pptVIP

一、链轮的基本参数 第三节 链轮 1）链轮的（弦）节距p滚子外径d1、排距pt均与配用的链条相同。 2）链轮齿数z。链轮的齿数的范围为9~150，优先选用的齿数为17、19、21、23、25、38、76、95和114。 dg dk df da dg d 二、链轮的直径尺寸 第三节 链轮 三圆弧一直线，由圆弧aa、ab、cd和线段bc组成，其中abcd为齿廓工作段 三、链轮齿形 第三节 链轮 d 180? Z 滚子链链轮端面齿形 r2 b d c r3 r1 a a b g (h) r5 g b B2 B3 pt pt r5 轴面齿形：圆弧+直线 单排链轮 轴面齿形 多排链轮 轴面齿形 零件工作图：只绘制轴面齿形，不用绘制端面齿形。 直线 r4 四、链轮的结构 第三节 链轮 链轮的结构形式有整体实心式、整体孔板式、焊接式和铰制孔用螺栓联接式。具体选择时主要取决于链轮直径尺寸的大小。 对于小直径链轮可采用整体实心式。中等尺寸的链轮应采用孔板式（或辐板式）结构。大直径的链轮则将齿圈和轮体分开制造，并采用焊接式结构；当齿圈损坏后需要更换时则可采用铰制孔用螺栓联接式。 整体式实心式 整体孔板式 铰制孔用螺栓联接式 链轮结构 链轮的结构 实心式----小直径 孔板式----中等直径 链轮的结构 实心式----小直径 铰制孔用螺栓联接式----大直径，齿圈可更换。 孔板式----中等直径 链轮的结构 实心式----小直径 五、链轮材料和热处理 通常，小链轮的啮合次数比大链轮多，所受冲击力也大，故所用材料一般优于大链轮。 常用的链轮材料为： 中碳钢（35、45钢） 不重要场合用：Q235A、 Q275A钢 低速时：大齿轮可用灰铸铁（如 HT200） 重要的或高速重载时：链轮可采用合金钢。 链轮的材料应具有足够的耐磨性和强度。故齿面多经热处理。 材 料 热处理 热处理后硬度 应用范围 15、20 50~60HRC Z25，有冲击载荷的主从动轮 35 正火 160~200HBS 在正常工作条件下，齿数 Z25 的链轮 40、50、ZG310-570 淬火、回火 40~50HRC 无剧烈振动及冲击的链轮 15Cr、20Cr 50~60HRC 渗碳、淬 火、回火 有动载荷及传递较大功率的重要链轮Z25 Q235、Q23735SiMn、 焊接后退火 140HBS 中等速度、传递较大功率的链轮 35SiMn、40Cr35CrMo 淬火、回火 40~50HRC 使用优质链条、重要的链轮 灰铸铁(HT150以上) 淬火、回火 260~280 HBS Z50的从动链轮 渗碳、淬 火、回火 功率小于6KW、速度较高、要求传动平稳和噪声小的链轮 夹布胶木 表3-2 常用链轮材料及齿面硬度 链轮实物 链轮实物 第四节 链传动的布置、张紧及润滑 一、链传动的布置 布置原则： 1) 两链轮应位于同一垂直平面时内，并保持两轮轴线相互平行。 2)一般情况下，链传动应紧边在上、松边在下（雨带传动相反），有利于防止咬链或两边链条相碰。 i2 a 30p 两轮轴不在同一水平面，松边应在下面。否则松边下垂量增大后链条与链轮容易卡死。 传动参数 正确布置 不正确布置 说 明 i=2-3 a =(30~50)p 两轮轴在同一水平面，紧边在上、在下均能正常工作。 表3-7 链传动的布置 i 、a 为任意值 两轮轴在同一铅垂面内，下垂量增大会减少下链轮的有效啮合齿数，降低传动能力，为此应采用： 1)中心距可调； 2)设张紧装置； 3)上下两轮错开。 传动参数 正确布置 不正确布置 说 明 i 1.5 a 60p 两轮轴在同一水平面，松边应在下面。否则松边下垂量增大后松边与紧边相碰，须经常调整中心距。 表3-7 续 二、链传动的 张紧 1.张紧的目的： 不决定链传动的工作能力，只决定链松边的垂度大小。 为了避免在链条垂度过大时产生啮合不良和链条振动的现象；同