机械设计基础 作者 刘美玲 雷振德 主编 李 明 程昌宏 第5章-传动.pptVIP

第5章　带传动和链传动 5.1 带传动的类型、特点和应用 5.3 带传动的工作情况分析 5.4 V带传动设计计算 5.5 带传动的安装、张紧及维护 1、定期张紧 章节要点： 链传动的基本知识 链传动的运动特性分析 链传动的设计计算 链传动的布置、张紧、润滑 §1 概 述 一、工作原理与特点 工作原理：间接啮合传动 组 成：主动链轮、从动链轮，链条 ②安装带轮时，两带轮轴线必须平行，轮槽应对正，以减轻带的磨损（图5.17）；安装V带时，应先缩短中心距，套上V带后再作调整。 图5.17　两带轮的相对位置 图5.18　v带的张紧程度检测 ③V带应按规定的初拉力张紧，不能过紧（以免增加带的磨损及增大轴的受力），也不能过松（不能保证正常工作）。因此，安装时，先将中心距缩小，带套上后再慢慢拉紧不要硬撬。一般可凭实践经验来控制，即带张紧程度以大拇指能按下15mm为宜（图5.18）。 ④带不宜与酸、碱、油类介质接触，也不宜在阳光下曝晒，工作温度一般不超过60℃，以防V带加速老化。 ⑤选用V带时应注意型号和长度，型号应和带轮轮槽尺寸相符合。 ⑥多根V带使用时应采用配组带；若其中一根带松弛或有疲劳撕裂现象时，应及时更换全部V带，以免新旧带并用时，长短不一，加速新带磨损。 ⑦为确保安全，带传动一般应安装防护罩，并在使用过程中定期检查，调整带的张紧力。 5.6 其他带传动 图5.19　同步带传动 图5.22 高速带轮轮缘 本 章 小 结 1、V带工作原理——摩擦承载：Fe=Ff=F1－F2 2、带传动的受力分析 F1 = F0 +Fe/2 F2 = F0－Fe/2 3、带传动的最大有效拉力及影响因素 欧拉公式 F1 = F2efα 4、带的应力分析 拉应力、弯曲应力、离心应力，最大应力位置 5、带的弹性滑动和打滑产生原因、特性 6、带传动的设计 普通V带选型图 5.7 链　传　动 特点比较： 二、链条 套筒滚子链（滚子链）: 组成： ——套筒 套筒——销轴 间隙配合 过盈配合 销轴 外链板 套筒 内链板 滚子 套筒滚子链（滚子链） 齿形链 类型： 传动链 起重链 应 用: 中心距大的场合;P≤100 kw;V≤15m/s ;i=2-3.5。 主要参数： 节距 p ：相邻销轴中心的长度。 节数Lp ：宜取偶数，奇数时要加过渡链节。 常用材料: (Mn)锰钢或（Cr）铬钢。 接头形式： 标 记： 链号 ——排数×整链链节数 标准编号 例：08A-1×87 GB1243.1-83 为：A系列、p=12.7mm、单排、链节数 Lp=87 三、链轮 链轮组成 轮体 轮齿: 齿形——三圆弧一直线 整体式 孔板式 组装式 轮辐式 链轮基本参数： 节距 p , 滚子外径 d1 ，齿数 z ， 分度圆直径：d = p/sin(180°/z) 其他参数见表 链轮齿形： 齿形：三圆弧一直线 常用材料：碳钢、合金钢、铸铁 §2 链传动的运动特性 1. 平均速比： 一、运动不均匀性 啮合传动:每转过Z齿，链条前进Zp mm ，得： ＝ 连续传动，有： 即：Z1 n1 = Z2 n2 平均速比为： 常数！ 2. 瞬时速比： φ1=360?/z1 φ2=360?/z2 V1 β V1X V1Y V2 γ V2X V2Y －φ1/2 ≤β≤φ1/2 －φ2/2 ≤γ≤φ2/2 多边形！ ω1 ω2 当β=±φ1/2： 当β=0： V1x β V1x:在ω1＝C时，链条前进速度波动。 主动轮：设ω1＝C，分度圆半径为 R1, 则 销轴中心速度： V1＝R1*ω1 当β=±φ1/2： 当β=0： V1y:垂直前进方向速度波动，上下振动。 V1x β 从动轮：设角速度ω2 ，分度圆半径为 R2, 有： V2＝ R2*ω2 打滑 静弧 a a1→0， cc1 →0 ： *弹性滑动—— 由F1≠F2 引起，不可避免，应减小ε； *打 滑—— F阻Femax引起，失效形式之一，打滑可避免。 σ2 σ1 n1 1 2 n2 n1 1 2 n2 σ2 σ1 σc n1 1 2 n2 σ2 σ1 σc σb1 σb2 四、带的应力分析 1、拉应力: σ1 = F1 /A ＞ σ2 = F2/A 3、弯曲应力:σb ≈Eh/ dd 应使 dd1 dmin 2、离心应力:σc = qv2 /Aσc 在带的各剖面均相等 σmin σmax 4、讨论: * 最大应力点为带与小带轮在紧边开始接触处； * 最小应力点为带与大带轮在松边开始接触处； *