《蜂鸣器汽车级标准》.docVIP

汽车蜂鸣器本标准适用于标称电压为6V，12V及24V的各类汽车用触点式报警蜂鸣器。 1　型式和尺寸 1．1　蜂鸣器的结构型式为封闭式、电磁触点型。 1．2　蜂鸣器为短时定额工作制。 　　其使用范围分类如下： 　　A 类：频繁使用的蜂鸣器，加速度警告，转向信号警告，公共汽车门开关警告、自卸车警告等。 　　B 类：经常使用的蜂鸣器，如发动机油压警告，气压警告，水温警告等。 1．3　蜂鸣器安装尺寸应符合。 1．4　蜂鸣器分单线制及双线制两种。 2　技术要求 2．1　蜂鸣器除符合本标准要求外，还应符合 JB 2261-77《汽车拖拉机用电气设备基本技术条件》的有关规定，并按照规定程序批准的图样及文件制造。 2．2　基本性能 　　蜂鸣器在试验电压下的基本参数应符合表2规定。 6V 70dB/10cm 1A 400-600HZ ±100 12V 80dB/10cm 0.5A 600-800HZ ±100 24V 90dB/10cm 0.3A 800-1000HZ ±100 2．3　电压变化 2．3．1　蜂鸣器在按表3规定的输入电压范围内工作时，发音应正常不应有尖叫、颤音、振扰、沙哑和声明显不符合这类产品声音特性的声响。 下限电压 上限电压 6V 5.5V 7.5V 12V 11V 15V 24V 22V 30V 2．3．2　蜂鸣器输入按表3规定的下限电压时，允许声压级比表2规定的最低值降低5dB（A）。 2．4　绝缘电阻 　　双线制蜂鸣器的导电引出线与安装支架之间的绝缘电阻应不少于MΩ。 2．5　耐振性 　　蜂鸣器按下列规定进行试验后，不应有机械损伤和紧固部分松动的现象，性能仍应符合2.2及2.3条规定。 　　a．耐振动能力：频率3000周／分最大加速度5g，振动时间4h； 　　b．耐冲击能力：最大加速度10g冲击次数10000次。 2．6　耐温性 　　蜂鸣器应能在周围空气温度-40℃～55℃范围内工作，当在高温55℃及低温-40℃时，允许其声压级比表2规定的最低值降低5dB（A），恢复到常温时，仍应符合2.2及2.3条规定。 2．7　耐潮性 　　蜂鸣器在周围空气的相对湿度不大于90％的条件下应能工作，耐潮试验结束时，声压级允许比表2规定的最低值降低5dB（A）。恢复到常温时，性能仍应符合2.2、2.3及2.4条规定。 2．8　连续性试验 　　在常温时对蜂鸣器施以表4规定的试验电压，A类产品连续鸣叫40min，B类产品连续鸣叫20min。鸣叫结束后，性能仍应符合2.2及2.3条的规定。 2．9　外观 　　蜂鸣器外表应无有害的皱裂伤痕及其他缺陷，所有黑色金属制造的零件应有可靠的防腐蚀层。 2．10　耐久性 　　蜂鸣器在正常使用条件下的耐久工作次数，A类产品为3000次，B类产品为600次（连续鸣叫1min为1次）。 3　试验方法 3．1　试验条件 3．1．1　除对试验条件己作具体规定外，测量时的环境温度应在10℃至30℃之间。 3．1．2　声压级测量可以在无回响室，半无回响室，或开阔空间（在半径为7.5m的范围内无垂直反射面）进行，测量区的地面应为光滑混凝土地面。在声响讯号装置或拾音器附近，除观测仪器读数者外，不得有其他人员停留。 3．1．3　环境噪声应比测试的蜂鸣器的声压级至少低10dB（A）。 3．1．4　当风速大于5m/s时不应进行测量。 3．1．5　测量声频特性的输入条件。 3．1．5．1　在电源端测量的输入电压应符合表4规定。 试验电压 耐久试验电压 6V 6.5V 7±0.5V 12V 13V 14±0.5V 24V 26V 28±0.5V 3．1．5．2　输入电压波动不超过±0.1V。 3．1．6　拾音器和蜂鸣器的定位 3．1．6．1　被试验的蜂鸣器，应与拾音器放在同一高度，此高度应为1m，蜂鸣器声响出口平面至拾音器的距离为1m。 3．1．6．2　拾音器的最大灵敏度轴应与报警器声响轴重合。 3．1．6．3　蜂鸣器按装车方向安装在刚性的基架上。并应避免引起共振。 3．2　测量仪器 3．2．1　蜂鸣器的试验电源可用充电的蓄电池或可调式直流稳压器。 3．2．2　声压级测试时，声级计置于快档及A计权网络，使用的声级计及确定声频特性所用的仪器应符合国家计量仪器标准规定。 3．2．3　测量用仪表精度不低于0.5级。 3．3　基本性能测试按2.2条规定。 3．4　电压变化试验按2.3条规定。 3．5　绝缘电阻测定按2.4条用500V的兆欧表检查测定。 3．6　耐振性试验（第2.5条）按 JB 2261-77 第31条进行。 3．7　耐温性试验（第2.6条）按 JB 2261-77 第33、34条进行。 3．8　耐潮性试验（第2.7条）按 JB 2261-77 第35条进行。 3．9　外观试验（第2.