汽车钣金.涂装.装璜与美容 作者 邱英杰 第二章 汽 车 钣 金.pptVIP

第八节　塑料件的修复 1)逆时针方向拧松控制手柄，使调压阀关闭，以免因压力突然增高而损坏压力表。2)将调压阀接到压缩空气或惰性气体的供气管线上。3)接通气源，其初始压力取决于加热元件的功率。4)将焊机接到指定的交流电源上。5)在指定的工作气压下预热焊炬。6)选用适当的焊嘴，并用钳子将其插接到焊炬上。7)焊嘴装好后，因背压的作用而使温度稍有升高，经过2～3min，焊嘴即可达到所需的工作温度。8)用温度计检测距焊嘴热风出口6mm处的温度。 第八节　塑料件的修复 9)如果上述部位温度对于焊接材料来说太高，则可把压缩空气的压力稍稍调高，直到温度下降；如果温度对于焊接材料来说太低，则可稍稍降低压缩空气的压力，直到温度升高。10)压缩空气的压力过大不会损坏焊炬及其加热元件，但压力过低则会使加热元件过热。11)气路内滤网堵塞或电压不稳定也能引起过冷或过热，应加以注意。12)如果套筒端部的螺纹太紧，应当用优质、耐高温的油脂清理，以免螺纹卡死。13)焊完后，应先切断电源，几分钟之后或套筒冷却到可以触摸之后再切断气源。4.塑料焊接的基本方法 第八节　塑料件的修复 ①将焊接温度调到适当值；②用肥皂水清洗焊口，晾干后用塑料清洗剂清洗，但不要用一般的溶剂来清洗；③在损坏部位做出V形坡口，坡口宽度为6mm;④用定位焊或铝质车身胶带将断口粘结固定;⑤选取最适用于塑料类型及损坏情况的焊条及