热工自动检测技术 作者 刘正华 第9章.ppt

第9章 机械量测量 包括 位移 振动 转速 在电厂中主要用来测量汽轮机的转速、振动、轴向位移、相对膨胀、绝对膨胀、偏心度等参数，也就是所说的汽轮机监视仪表（TSI）。 9.1 位移测量 位移测量主要用于：轴向位移、相对膨胀、绝对膨胀、偏心度等参数。 一、液压式位移测量 二、电感式位移测量 2.互感式 三、涡流式位移传感器 1.工作原理 一扁平线圈置于金属导体附近，通入正弦交流电，在金属导体附近产生电涡流。当被测导体材料与激磁线圈的材料、形状和激磁频率一定时，阻抗值Z就是距离x的单值函数。 2.信号转换电路 9.2 振动测量 用振动烈度作为衡量机械振动的状态的特征量。 规定在机器的重要部位（例如轴承座、地脚固定处等）等所测得的振动速度的最大有效值，作为振动烈度。 我国也把振动幅值作为评价汽轮机振动的参数。 常用的有两种传感器：磁电式传感器和电涡流传感器 一、磁电式振动传感器 线圈和永久磁铁相对运动 感生电势 e=WBLν=K. ν 磁电式振动传感器也叫速度式振动传感器， 测量绝对振动（安装地点相对地面的振动速度），速度传感器经过积分可转变成位移。 3、涡流式转速传感器 测速范围： 1～10000r/min。 9.4 汽轮机监测仪表TSI 监测仪表系统是一种可靠的连续监测汽轮发电机组转子和汽缸的机械工作参数的多路监控系统,可用于连续显示机组的启停和运行状态,为记录表和报警系统提供输出信号,提供用于故障诊断的各种测量数据。 一、TSI的监测参数及传感器 1、轴向位移监视 : 连续监测推力盘到推力轴承的相对位置，以保证转子与静止部件间不发生摩擦，避免发生严重事故。当位移过大时发出报警或停机信号。 采用电涡流 传感器测量。为了 保证可靠性可以采 用两只探头测量同 一个位置，两只探头 的测量结果是“与” 的关系。 2、差胀监视 : 采用电涡流探头连续监测转子相对于汽缸上某基准点(通常为推力轴承)的膨胀量。也可用线性变量差动互感器(LVDT) 进行测量 由于差胀的变化范围较大，可采用补偿式，当变化范围超出一侧探头线性范围时，可紧接着进入另一侧的线性范围 3、缸胀监视 : 采用线性变量差动互感器 (LVDT) 连续监测汽缸相对于基础上某一基准点( 通常为滑销系统的绝对死点 ) 的膨胀量。 4、转速监视 : 连续监测转子的转速。当转速高于整定值时给出报警信号或停机信号。 用键相器测量。电涡流或磁电式传感器 6、偏心度监视：安装在两个轴承中间，读数最大，但安装困难。一般安装在轴承外。与键相器配合使用。 7、相位监视 : 相位是描述转子在某一瞬间所在位置的一个参数。相位监测是为了确定引起转子振动的不平衡的位置.信号取自键相信号和相对振动信号，经转换后供显示或记录。 9.5煤量测量 一、电子皮带秤 m:是单位长度皮带上的原煤质量（kg/m）； : 皮带运行速度（m/s）。 组成： 有两个传感器：一个是称重传感器，一个是测速传感器。还有显示仪表等组成。 1.称重传感器 （1）电阻应变式 2.速度传感器 3.电子皮带秤的总体构成 二、核子皮带秤 图9-27 补偿式差胀测量探头安装位置图 5、振动监视 : 监视主轴相对于轴承座的相对振动和轴承座的绝对振动。 相对振动:安装在轴承座上，采用电涡流传感器 绝对振动：安装在轴承座上的拾振器和电涡流传感器合成。 图9-30 相位检测传感器探头 传感器 前置器 监视器 测试仪 记录仪 报警器 图9-32 TSI的基本组成 二、TSI的基本组成和工作原理 图9-33应变式荷重传感器结构图 （a）简支梁式；（b)悬臂梁式；（c）圆筒式 图9-34 应变式称重传感器原理图 （2 ）压磁式传感器 压磁效应： 铁磁性物质在外力的作用下，内部发生形变， 由于内应力的作用，使磁化强度发生变化， 这种现象称为压磁效应。 图9-35 压磁式荷重传感器原理结构图 （a）无载荷时 （b）有载荷时 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 图9-3 差动自感式位移传感器 （a）结构图 （b）原理图 1.自感式 图9-4 平板式差动变压器 （a） (b) 图9-5 螺管式差动变压器 （a）二段螺管（b）三段螺管 U0 图9-6差动变压器原理结构图 (a)结构图 （b）原理图 （a） （b） e1 e2 图9-7差动变压器测量线路测量 （b） 图9-8 电涡流位移传感器原理图 X U 涡流传感器的输出特性 通过谐振电路把阻抗