汽车电工电子基础 储克森 第四章 磁路基础知识新.pptVIP

汽车电工电子基础 主编 第四章　磁路基础知识 第一节　铁 磁 材 料第二节　直流磁路简介第三节　交流铁心线圈第四节　电　磁　铁 第一节　铁 磁 材 料 一、磁场的几个基本物理量1.磁感应强度(B) 图4-1　左手定则示意图 第一节　铁 磁 材 料 2.磁通(Φ) 图4-2　面积ΔＳ的磁通 3.磁导率(μ)4.磁场强度及安培环路定律 第一节　铁 磁 材 料 图4-3　例4-1图 解：如图4-3所示，通过P点以r为半径作一圆形闭合路径， 第一节　铁 磁 材 料 此路径便于进行线积分，P点的磁场强度H为切线方向，且H在这路径上处处相等，而闭合路径所包围的电流只有导线电流I，所以根据式(4-5)有 图4-4　例4-2图 第一节　铁 磁 材 料 解：线圈的平均半径为二、铁磁材料的磁化　　物质由于在外磁场的作用下而显示出磁性，我们称该物质（材料）被磁化了。 图4-5　磁畴示意图 第一节　铁 磁 材 料 图4-6　测试磁化曲线示意图 第一节　铁 磁 材 料 图4-7　磁滞回线 第一节　铁 磁 材 料 图4-8　不同材料磁滞回线 第二节　直流磁路简介 一、磁路　　从前面的分析，我们已经知道，铁磁材料具有高导磁性，即磁导率很大。 图4-9　铁磁材料中的磁路 第二节　直流磁路简介 二、磁路定律1.磁路的基尔霍夫第一定律 图4-10　磁路第一定律 第二节　直流磁路简介 2.磁路的基尔霍夫第二定律3.磁路欧姆定律 表4-1　磁路与电路比较 第三节　交流铁心线圈 一、正弦电压下的铁心线圈　　如图4?11所示，为一个具有闭合铁心的线圈，各量的参考方向如图所示。 图4-11　交流铁心线圈 第三节　交流铁心线圈 二、铁心损耗　　交流铁心线圈与直流铁心线圈在功率损耗方面有很大的不同。1.磁滞损耗2.涡流损耗 3.铁心损耗 图4-12　铁心中的涡流 第四节　电　磁　铁 图4-13　电磁铁 一、直流电磁铁 第四节　电　磁　铁 当给直流电磁铁线圈通直流电流后，磁路中产生恒定的磁通，衔铁被磁化，并受到电磁力的吸引而运动。二、交流电磁铁在交流电磁铁中，如接入正弦交流电压，铁心中的磁通也按正弦规律变化，气隙中的磁感应强度B0和磁通一样为正弦时间函数。 第四节　电　磁　铁 第四节　电　磁　铁 图4-14　交流电磁铁的吸合力波形 第四节　电　磁　铁 图4-15　电磁铁短路环 一、继电器的主要参数 第四节　电　磁　铁 继电器的主要参数有额定工作电压、额定工作电流、线圈电阻和触点负荷等。1.额定工作电压2.额定工作电流 图4-16　引出端示意图 第四节　电　磁　铁 3.线圈电阻4.触点负荷二、继电器的种类及符号1.继电器的种类 图4-17　继电器的外型 第四节　电　磁　铁 2.继电器的符号3.继电器型号的意义 图4-18　继电器的图形符号 第四节　电　磁　铁 图4-19　继电器的型号命名说明 第四节　电　磁　铁 表4-2　继电器型号中字母的意义 三、继电器的检测一般继电器可以用万用表进行检测。1.检测线圈2.检测触点 第四节　电　磁　铁 图4-20　继电器线圈的检测 第四节　电　磁　铁 图4-21　继电器触点的检测 四、继电器在汽车电路中的应用 第四节　电　磁　铁 继电器的主要作用是间接控制和隔离控制。 图4-22　客车换气风扇控制电路1—开关　2—同轴旋转开关　3—熔断器　4—换气风扇电动机5—继电器　6—限位开关　7—气窗举升电动机 第四节　电　磁　铁 一、描述磁场的主要物理量1.磁感应强度是描述磁场中某点磁场强弱和方向的物理量，是矢量。2.某一面积S的磁感应强度的通量称为磁通。3.磁导率是表示物质导磁性能的一个物理量。4.为了便于确定磁场与产生该磁场的电流之间的关系，引入了磁场强度这个物理量，磁场强度与磁导率无关，它也是个矢量，方向为该点的磁感应强度的方向。二、铁磁材料的磁化 　　铁磁材料在外磁场中呈现磁性的现象叫做铁磁材料的磁化。三、磁路基本定律　　磁通所经过的路径叫做磁路。 第四节　电　磁　铁 1) 磁路的欧姆定律。2) 安培环路定律。3) 磁路的基尔霍夫定律。四、交流铁心线圈电路1.电压与磁通的关系U＝4.44fNΦm，这是一个常用的重要公式，它表明：当电源频率f和线圈匝数N一定时，铁心线圈磁路中的磁通最大值Φm和线圈电压的有效值成正比。2.铁心损耗包括两部分，即磁滞损耗和涡流损耗。 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网