汽车评估实务 毛矛 主编 汽车评估实务教程 9新.pptVIP

《汽车评估实务教程》 第九章 新汽车评估概述 【第九章学习目标】 1、掌握新汽车评估与二手车评估的不同以及选购新汽车的步骤。 2、了解主要发达国家及欧洲的新车碰撞测试NCAP和我国的C-NCAP的试验和评分规则。 3、了解新汽车的价格构成和汽车价格的影响因素。 第九章 新汽车评估概述 第一节 新汽车选购与评估 随着我国经济的发展和人们收入水平的提高，汽车正在逐渐进入家庭。许多人已经或者开始考虑购买一辆属于自己的汽车。 就目前来说，一辆汽车的价格从数万元至数十万元不等，相对于普通人的收入，购车仍然是一笔比较大的购买行为。 因此，选购新车时必然要考虑多种因素，力求选购到适合于自己的、性价比高的汽车。 但是，许多人因为自身知识和经验的局限，在选购新汽车时是盲目的，不知道如何选择。 第九章 新汽车评估概述 这就是新汽车评估的任务，即当购车者确定一个车价范围后，由专业汽车评估人员根据购车者的个性特点和需求，选择适合其需求的、性价比高的汽车。 作为汽车评估的另一个重要方面，新汽车评估与二手车评估的目的和方法都不同。 二手车评估的目的是对已知的二手车评估其价值，车定价不定； 而新汽车评估的主要目的是针对不同的购买者对不同价位的汽车评估其性价比，价定车不定。 第九章 新汽车评估概述 根据调查统计，人们在购买新汽车时考虑的因素主要有：汽车的安全性、燃油经济性、动力性能、操控性、舒适性、可靠性、外观、内饰、品牌、配置、内部空间、污染物排放、噪声、综合用车成本以及所购汽车的售后服务等。 不同的购车者，考虑这些因素的主次会有所不同，这就是个性差异的体现。 选购新汽车时，可以分以下几步进行，其中重点考虑汽车的安全性、燃油经济性、舒适性、综合用车成本以及所购汽车的售后服务等。 第九章 新汽车评估概述 一、购车预算 首先根据经济能力，确定购车预算。 这里需要注意的是，在确定购车预算时必须考虑汽车消费税、汽车保险和上牌照的费用。 确定了要购买什么价位范围的汽车后，可以大大地缩小选择工作量，通过网络方便地查找所有在此范围内的汽车的资料，然后进行对比、评估，选出适合于自己的汽车。 第九章 新汽车评估概述 二、安全性 确定了价位后，购买汽车应首先考虑车辆的安全性。 根据调查统计，大多数购车者考虑的首要因素正是汽车的安全性。 安全第一，生命是最宝贵的。任何车型，即使它配置再高、油耗再低、价格再便宜，但是如果其安全性能不达标，其实际价值将大打折扣。 汽车安全性能分为主动安全性和被动安全性。 第九章 新汽车评估概述 所谓主动安全性是指汽车避免发生事故的能力。 ABS（防抱死制动系统）就是汽车上非常重要的主动安全装置。紧急制动时，ABS装置能够使得汽车的制动距离最短，同时保持汽车方向的稳定性和操纵性，使在制动的同时还能避开障碍物。 现在很多车上的ABS装置增加了电子制动力分配EBD。EBD能够根据汽车制动时产生轴荷转移的不同，自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。 被动安全性是指汽车发生交通事故后，汽车保护乘员安全的性能，比如SRS安全气囊就属于汽车的被动安全系统。 第九章 新汽车评估概述 汽车安全性的高低取决于设计以及高新材料的应用。 以钢板与安全性能的关系为例，钢板薄了，汽车轻了，但并不代表汽车安全性的降低。 汽车的抗碰撞强度主要取决于钢板强度，而不是钢板的厚薄。 高张力钢板的密度和普通钢板是一样的，但强度是普通钢板的两倍或者三倍。如果使用高张力钢板，在厚度减薄、重量减轻的情况下，汽车抗碰撞强度可以超过以前使用普通钢板的水平。 同时，汽车的重量减轻，其惯性降低、制动减速度提高，汽车发生碰撞的可能性以及发生碰撞后的撞击力相应减小，提高了汽车的安全性。 随着汽车技术的发展，汽车在提高安全性设计的同时，装备的安全装置也越来越多、越来越先进。 第九章 新汽车评估概述 三、汽车外观 购买新汽车，汽车的外观是一个很重要的考虑因素。 各人的审美观不同，对汽车外观的喜好也不同。最初生产的汽车是篷体的，像马车，只不过车的动力由马匹改为内燃机。后来篷体改为厢体，厢体是矩形的，称为箱型车。 著名的福特T型汽车就是一种箱型汽车，它奠定了以后汽车的基本造型。 汽车外观设计除了考虑美观之外，还必须考虑汽车行驶中的空气阻力。 随着汽车速度的增加，如何减小汽车行驶中的空气阻力（风阻）成为汽车设计中越来越重要的问题。 降低风阻主要有两个办法，减少汽车迎风面积和采用流线形设计。 第九章 新汽车评估概述 降低车厢高度可以有效地减少迎风面积，比如“船型”车身。 “船型”车身分有发动机舱、乘员舱和行李舱，象条船，增加了长度，降低了高度，有效地减少了迎风面积。 流线型设计可以减少空气流经车身时产生的涡流，从而减少阻力，例如甲壳虫状的汽车。 流