隧道工程施工技术课件绪论.pptVIP

绪论 一、隧道的定义及结构组成 二、隧道的分类 三、隧道的规模 四、隧道的发展历程 五、隧道工程的特点 六、隧道工程有关设计 施工方面的基本知识 七、隧道及地下工程理论简介 八、隧道工程发展的前景 一、隧道的定义及组成结构 为达到各种不同的使用目的，在山体内或地面下修建的建筑物，统称之为“地下工程”。在地下工程的广泛范围中，用以保持地下空间作为运输孔道的，称之为“隧道”。1970年世界经济合作与发展组织隧道会议从技术方面将隧道定义为： 以任何方式修建，最终使用于地表以下的条形建筑物，其空洞内部净空断面在2平方米以上者均为隧道。 隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体（土体），或指对其稳定性产生影响的岩体（土体）称之为“围岩”。 二、隧道的分类 （一） 交通隧道 交通线上的隧道（交通隧道）是隧道中为数最多的一种。它的作用是提供交通运输和人行的通道，以满足交通线路畅通的要求，一般包括有以下几种：铁路隧道、公路隧道、水底隧道、地下铁道、航运隧道和人行地道。 （二）???水工隧道 水工隧道是水利工程和水力发电枢纽的一个重要组成部分。水工隧道包括以下几种：饮水隧道、排水隧道、导流隧道或泄洪隧道，排沙隧道。 三、隧道的规模 四、隧道的发展历程 （一） 隧道工程的历史 隧道的产生和发展是和人类的文明历史发展相呼应的，大致可以分为如下4个时代： 1．原始时代——即人类的出现到纪元前3000年的新石器时代，是人类利用隧道来防御自然威胁的穴居时代。 2．远古时代——从纪元前3000年到5世纪，即所谓的文明黎明时代，是为生活和军事防御目的而利用隧道的时代。 （二） 我国隧道工程的发展和成就 我国第一座铁路隧道修建在台湾，是基隆到台南的铁路线线上一座长仅261m的窄轨净空隧道。1907年在京包线上修建了八达岭隧道。这是由我国工程师詹天佑主持施工的。 建国之初，在短短的三年之内，在成渝线上修复了13座隧道，在宝天线上改建了136座隧道，并完成了天兰线上的48座隧道，使当时支离破碎，断断续续的铁路完全修整好，全国铁路畅通无阻。 四、隧道的工程特点 六、设计施工方面的基本知识 七、隧道及地下工程理论简介 八、隧道工程的发展前景 最后应该指出，尽管近年来隧道工程已经取得了一定的成就和相应的发展，但是还存在着许多问题和缺点。从总体来看，隧道结构还比较粗大厚实，施工环境还很恶劣，工人劳动强度还很大，工程进度不快和工程造价较高。具体说，截止到目前，我们对围岩的性质还没有深入地摸清楚，对计算模型的选用和计算的理论还不完全符合实际，施工技术水平和管理方法还比较落后，人力和物力的消耗和浪费都较大，所有这些都有待隧道工作者去研究和解决。 总之，认识事物并改造事物使之为人类服务是我们责无旁贷的任务，只要我们不断地实践，不停地向前探索，一定会把隧道的建设事业推向前进的。 * 隧道工程 绪论 第一章 绪论 第二章 隧道工程的地质环境 第三章 隧道设计简介 第四章 隧道围堰分级与围堰压力 第五章 隧道构造 第六章 隧道施工方法 第七章 隧道施工组织设计与施工管理 第八章 隧道养护 由于地层被挖开后，容易变形、塌落或是有水涌入，所以除了在极为稳固地层中而且没有地下水的地方以外，大都要在坑道的周围修建支护结构，或称之为“衬砌”。 隧道端部外露面，一般都修筑为保护洞口和排放流水的挡土墙式结构，称为“洞门”。有时，如果洞口容易坍塌或有落石的危险时，还要在洞门与洞身间修筑明洞。洞身衬砌、洞门和明洞就组成了隧道的主体支护结构，作用是保持岩体的稳定和行车安全。 隧道的附属建筑物是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通讯、安全等而修建的建筑物，包括有：大小避车洞 、边仰坡 、排水天沟 、防水设备及排水设备 、通风系统 等。隧道的主体支护结构和隧道的附属建筑物组成了隧道建筑物。 隧道的结构组成 梅坎铁路松南隧道 几种隧道洞门图： 株六复线凉风坳隧道 西安南京铁路磨沟岭隧道 神延铁路寺则河隧道 京珠高速公路洋碰隧道 徽杭高速公路三阳隧道 北碚隧道 厦门仙岳山市政隧道 乌鞘岭特长隧道洞门 乌鞘岭隧道洞门（1） 乌鞘岭隧道洞门（2） 停车带 避车洞 （三）市政隧道 城市