2016高考地理一轮开卷速查：《交通运输方式和布局变化的影响》（人教版含解析）.docVIP

开卷速查(二十四)　交通运输方式和布局变化的影响 一、选择题(每小题4分，共60分) 读华北地区某区域图，回答1～2题。 1．图中聚落分布的特点是(　　) A．沿河流分布 B．沿公路分布 C．沿等高线分布 D．邻矿产资源分布 解析：图中聚落大多分布在公路线两侧。 答案：B 2．聚落A的发展趋势是(　　) A．南北延伸 B．东西延伸 C．东北—西南延伸 D．团状发展 解析：聚落A沿公路线伸展，其走向为东北—西南。 答案：C 北京市为了缓解交通压力，共修建了六条环线。每修一条新环线，都会引发住宅区、大型商场、文化场所沿道路兴建，致使城区范围不断扩大。其中，二环路是在原城墙的位置上修建的城市快速环路。据此回答3～4题。 3．北京市的二环路基本上呈正方形，其主要影响因素是(　　) A．历史 B．地价 C．资源 D．气候 4．资料中北京市的变化说明了(　　) A．能否成为特大城市，关键是交通的发展 B．交通方式的变化，直接影响城市的兴衰 C．商业中心的兴衰只与交通通达性有关 D．交通通达性的变化影响城市土地利用方式 解析：第3题，二环路是在原城墙的位置上修建的，说明了历史因素对二环路形态的影响。第4题，北京每修一条新环线都会引发住宅区、商业区等沿道路修建，说明交通通达度的变化会影响城市土地利用方式。 答案：3.A　4.D 下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图”。据此完成5～6题。 5．高铁建设对城市发展的主要影响表现在(　　) A．城市间的距离缩短 B．城市内部时间距离缩短 C．城市服务范围扩大 D．城市内部交通更加拥堵 解析：城市间距离不会变化，故A错；图为不同等级城镇间的时间距离，城市内部的时间距离和交通状况无法体现，故B、D错； 高铁建成后，缩短了城市间的时间距离，加强了城市间联系，故城市服务范围会扩大。 答案：C 6．由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是(　　) A．甲城市 B．乙城市 C．丙城市 D．丁城市 解析：区域核心城市应从级别高的城市中选择，因此排除甲和丙。由图中城际铁路规划可以看出，乙地与周边城镇之间规划线路多于丁，交通通达度更高，因此可能发展为区域核心城市。 答案：B 塘栖地处杭嘉湖平原南端，系江南水乡名镇。杭宁高速、09省道、京杭运河均经过该镇，三条主干道直通杭州，距杭州主城区15千米，为杭州水上巴士终点站，水陆空交通十分便捷。据下图回答7～8题。 7．光绪《唐栖志》中有着这样的记载：“迨元以后，河开矣，桥筑矣，市聚矣。”影响塘栖镇发展壮大的主要因素是(　　) A．土壤 B．地形 C．水源 D．交通 解析：本题考查交通运输对聚落发展的影响，意在考查考生获取和解读信息的能力。由图可知，从北宋到明、清，随着官塘运河和通济桥的修建，塘栖镇由小渔村发展为江南十大名镇之首，故塘栖镇的发展壮大得益于交通的发展。 答案：D 8．高速公路和省道均绕城而过，其主要原因不包括(　　) A．减少对古城景观的破坏 B．减少对城区交通的压力 C．减少城市噪声污染 D．节约耕地 解析：本题考查交通线绕城建设的原因，意在考查考生调动和运用知识的能力。高速公路和省道绕城而过，可以减少对城区景观的破坏、减少噪声污染、缓解城区交通压力。 答案：D 下图为某地区等高线地形示意图，读图完成第9题。 9．①、②、③、④四地中，商业网点的密度最小的是(　　) A．①地 B．②地 C．③地 D．④地 解析：从图中的等高线可以判读出①地等高线密集，为山地，交通运输不便，人口稀少，商业网点的密度小。 答案：A 读图，完成10～11题。 10．该城市拟建的大型服装批发城应布局在图中的(　　) A．①处 B．②处 C．③处 D．④处 解析：大型服装批发城应布局在交通便捷的城市边缘或高速公路沿线，所以应布局在①处。 答案：A 11．近几年影响该城市发展的主导因素是(　　) A．河流 B．政策 C．铁路 D．科技 解析：该城市老城区沿河分布，规模较小，新建工业区沿铁路分布，规模大，故影响该城市发展的主导因素为铁路。 答案：C 读图，回答12～13题。 12．下列有关甲地商业网点特征的叙述与甲地自然条件不符的是(　　) A．密度小，规模小 B．组织形式为固定与流动相结合 C．沿河谷呈带状分布 D．商业街、商业小区较多 解析：甲地为山区，交通不便，商业网点密度较小。 答案：D 13．甲地农产品的品质优于乙地，但销售量不如乙地，其主要原因是甲地(　　) A．农产品加工技术落后 B．农药使用量大 C．交通运输不便 D．商品品牌意识差 解析：甲地受地形条件限制，交通不便，乙地交通便捷，利于商品流通。 答案：C (2014·河南十校模拟)