钢波纹管涵工法.docVIP

波纹管涵施工工法 1、前言 波形钢管涵的最大特征是管壁呈波形结构，极大地提高了环向承载能力，并且轴向具备一定的柔性，该施工方法是将镀锌钢带轧制成一定的波形后，经过弯圆、弯曲成一定直径后使钢带边缘相互咬合而成的连续的圆形管状体，实现现场安装速度快，施工工期短，后期养护工程量少，养护成本低的目的。 2、工法特点 2.1抗压强度高：是同口径水泥管的1.5～5倍。 2.2重量轻、运输方便：是同口径水泥管重量的1/5～1/10. 2.3施工快速：管节长（3～12米可调），卡箍快速连接。 2.4基础要求低，适用性广，并改善“错台”现象，提高行车舒适性。 2.5施工方便，分片拼接结构，轴向柔性，可消除不均匀沉降对桥涵的破坏。 3、适用范围 因要降低运行成本，缩短工期，通过替代圆管涵、盖板涵、箱涵、拱涵和小桥的优质公路建材。 4、工艺原理 涵洞施工以钢波纹管结构的“薄壳”受力理论为依据，拼装和回填、压实时均控制内部应力差异和最大应力以及挠度。 5、施工工艺流程及操作要点 施工工艺流程：施工准备→施工放样→设置围堰→排水清淤→平整场地→基础分层回填→检测压实度、含水量→水准测量→拼装管节→检测密水情况及管底纵坡→检测并涂刷防腐涂层→涵管就位→两侧分层回填→检测压实度、含水量→管顶分层回填→检测压实度、含水量→进出口处理 5.1基坑开挖及基底处理 ⑴施工前，准确定出涵洞中心及纵横轴线。并复核现场实际情况和设计图纸是否相符，如不符，及时向设计或监理工程师提出，征求处理方案。 ⑵开挖至设计标高时，进行地基承载力检测，如达不到设计要求，报设计及监理工程师进行处理。 ⑶开挖完成后，检查基底尺寸、高程，并做好临时排水。 ⑷涵台基础底面埋置深度除满足设计和规范要求外，还应埋入冻结线下不小于0.25m。 5.2基础砂砾垫层 ⑴管涵基础必须有足够强度、稳定性和均匀性，基础采用砂砾，应采用级配良好的粗砂在基础表面设置一层厚10cm的均匀垫层。其最大粒径未12mm.基础垫层的压实度不小于规范要求，基础填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实厚度为15cm,压实度达到要求后方可进行下一层填筑。 ⑵安装前的准备工作 安装前备齐安装工具、起吊设备、套筒扳手、定制呆扳、定扭电动扳手、定扭扳手。备足脚手、跳板、电源等设备。 ⑶安装操作方法 ①安装前检查波纹钢板管涵底部平整度、标高；确定涵管的位置、中心线。 ②拼装底板：以中心轴线的中点为基准，第一张波纹板定位，以此为起点向两侧延伸，直至两端。圆周向搭接长度为50mm，第二张板叠在（搭接部分）第一张板上面，对正连接孔。螺栓的螺纹部分涂上润滑剂，套上垫圈由内向外插入孔位，对面套上垫圈旋止螺母，用套筒扳手预紧螺母。 ③拼装环形圈：由下向上顺次拼装。轴向搭接宽度为120mm，搭接部分上板覆盖下板，圆周向连接采用阶梯形，即上面两块板的连接叠缝与下面两块板的叠缝错位，连接孔对正后，用涂上润滑剂的螺栓，套上垫圈（遇谷用凸垫，遇峰用凹垫，不得装反）由内向外插入孔位，用套筒扳手预紧螺母。 ④圆周向拼装满三波纹板时，要测定一次截面形状，达到标准后才能继续拼装，达不到标准应及时调整。圆周向拼装到环形圈合拢时，测定截面形状，采用定位杆固定，调整预紧螺栓，拼装顶部第一块波纹板。 ⑤管涵拼装全部完成，用定扭电动扳手，按预紧力扭矩340N.m±70N.m紧固所有螺栓，依次序不得遗漏，紧固后底螺栓用红漆标示，所有螺栓（包括纵向和环向接缝）应在回填前拧紧，保证波纹的重叠部分紧密地嵌套在一起。 ⑥为保证达到螺栓扭矩的要求值，在回填前随机抽取结构上纵缝2%的螺栓，用定扭扳手，定预紧力扭矩340N.m±70N.m进行抽检试验。如果有一任意试验值超过了给定的扭矩范围，则应抽检纵向和环向接缝所有螺栓的5%。如果上述试验90%以上满足要求，则认定安装是合格的，否则应重新复核，以确定扭矩值是否满足要求。 ⑦波纹钢管板涵外圈搭接处用预紧力扭矩符合要求后，用专用密封胶或环氧树脂砂浆封填，以防波纹板连接处渗水。 ⑷回填 ①结构两侧回填应对称施工，分层回填，每层厚20cm，对有端部挡墙的情况，从两端向结构的中心回填，对没有端部挡墙的情况，从结构的中心向两端进行回填。结构近处用机械夯实，管底下方楔形部粗砂用水密法震荡器振实。涵洞两侧回填采用振动压路机压实，压实度不小于规范要求，涵管上方当回填厚度小于50cm时采用手扶振动压路机压实，压实度小于规范要求。当涵管顶填土大于80cm，方可采用压路机施工，每层厚度20cm，压实度不小于规范要求。 6、主要材料 ⑴管身：采用Q235A热轧钢板制作，钢板屈服强度不应小于235MPa，抗拉强度不应小于375MPa； ⑵洞口墙身、八字墙墙身：M7.5砂浆浆砌块石； ⑶洞口基础、八字墙基础：M7.5砂浆浆砌片石； ⑷勾缝：M7.5砂浆； ⑸片石强度：强度等