标准书号36-37 308-03687 第十一章 运输配送企业的经营战略新.pptVIP

运输与配送 作者：梁军 运输与配送——第十一章 运输配送企业的经营战略 * * 责任编辑：钟仲南 出版日期：2009年9月 IDPN：308-2009-013 课件章数：13 第十一章　运输配送企业的经营战略 * 学习目标 通过本章学习，掌握企业经营战略的概念和主要组成部分。 理解运输配送企业的环境分析、战略选择及实施。 * 【引例】 首钢进口矿原料供应及海运物流战略 首钢发展现状：首钢始建于１９１９ 年，至今已有８８ 年历史，现已发展成为以钢铁业为主，兼营矿业、机械、电子、建筑、房地产、服务业、航运、金融、海外贸易等跨行业、跨地区、跨国经营的大型企业集团。 首钢海运物流战略 “以成本为中心”是首钢确定的管理理念，近年来随着中国经济的迅猛发展以及世界经济的转暖世界航运市场注入了强劲的动力，当今的航运经济一日千里，海运费所占到岸成本的份额不断攀升，已经引起广泛关注，海运已经成为一项巨大的成本控制工程，同时也是一笔巨大的市场资源。 第十一章　运输配送企业的经营战略 * 首钢在做好国外铁矿石资源锁定及进口工作的同时，在跟踪国际海运市场，降低铁矿石进口物流成本等方面也进行了积极的探索并取得了很大的成效。 到“十一五”后期，首钢将逐渐形成中长期运力控制达到80％ 的战略目标。可控运力采用即期、短、中、长期COA 以及期租船相结合的有效方式，各种操作方式对应不同的市场主体，只有组合操作模式才能够享受到不同类型船东的优质服务。 未来首钢海运市场主要操作模式将采取以下５ 种方式：１、中、长期COA 、期租船和新造船项目相结合 中、长期COA 、期租船和新造船项目可为工厂提供稳定、经济的运力，对控制成本起重要作用。 第十一章　运输配送企业的经营战略 * 其中，长期COA（１０ 年以上）采取指定船或新造船的连续航次合约形式，新造船的长期COA 以成本加合理利润方式定价，构成首钢海运市场的运费价值中枢，可以提供长期稳定的运价，是未来各种操作方式的价格基础和参照，长期COA 的比例取决于对货源和港口的控制，曹妃甸钢厂投产后其比例可达到４０％ 以上，以突显首钢优越的港口优势，弥补首钢地处北方导致的海运距离高于其他南方市场的运输成本劣势。 ２、中、短期操作相结合 中、短期操作可调节中长期运力的缺口，操作灵活，便于跟踪市场，更适用于固定航线。 以低于五年期为例，其洽约时机很重要，市道低迷时以中期为宜，航运市场强势时以短期相宜，如巴西、秘鲁航线主要以COA 锁定运力，可有效监控成本，同时中、短期COA 以长期COA 为蓝本，便于对比成本导向，对成本控制起到良好的辅助作用。 同时，首钢为弥补期租船运力短缺，为获得较低成本的运价，也会择机适当与船务公司签订中、短期COA 合约，用以保证期租船因航行距离过长、难以调配以及某些时段无法调剂使用的不足。 第十一章　运输配送企业的经营战略 * 【思考】 1.首钢海运物流战略有何特点？ 2.本案例对其他企业有何启示？ 第十一章　运输配送企业的经营战略 * 第一节 企业战略概述 第二节 运输配送企业的环境分析 第三节 运输配送企业的战略选择与实施 第十一章　运输配送企业的经营战略 * 第一节 企业战略概述 一、企业战略与战略管理 （一）企业战略学的形成与发展 （二）企业战略的概念和特征 经营战略具有以下特征： 1.全局性 2.长远性 3.纲领性 4.抗争性 5.风险性 * （三）企业战略的目标与实质 著名管理学家杜拉克，认为企业管理与企业战略有三个核心问题，这三个问题是： 1）你的业务（产品或服务）是什么 —— 产品定位； 2）谁是你的客户 —— 市场定位； 3）客户认知的价值到底是什么 —— 价值定位（功能—— 成本优势） 第一节 企业战略概述 * （四）战略管理 战略规划阶段 明确企业的使命 制定战略方针 战略选择 建立战略目标 战略实施阶段 1）建立组织结构，即根据战略规划的要求建立组织结构 2）通过控制来管理组织活动，即通过有效的管理确保实现战略的必要活动的有效进行 3）监控战略在实现企业目标中的作用，即通过监督控制工作确保战略在实现目标中的有效性 第一节 企业战略概述 * 二、企业