工程力学与机械设计基础 钟丽萍 第6章轮系与减速器新.pptVIP

《工程力学与机械设计基础》 第6章 轮系与减速器 【学习目标】 1．能正确分析、判别轮系的类型 2．能准确计算轮系的传动比，并确定转向关系 3．掌握轮系的分类及功用 4．掌握轮系传动比的计算，并正确计算轮系传动比，判别转向关系 第6章 轮系与减速器 概述 6.1 定轴轮系传动比的计算 6.2 行星轮系传动比的计算 6.3 混合轮系传动比的计算 6.4 减速器简介 6.5 6.1 概述 6.1.1 轮系的类型 （l）定轴轮系。 （2）行星轮系。 （3）混合轮系。 6.1.2 轮系的功用 ● 传递相距较远的两轴间的运动和动力 ● 实现变速传动，获得大的传动比 ● 实现分路传动和换向传动 ● 在尺寸和重量都较小时，实现大功率传动 6.2 定轴轮系传动比的计算 轮系中，首轮1与末轮k的角速度（或转速）之比，称为轮系的传动比，用表示，即：。轮系传动比的计算包括两个内容：（1）计算传动比的大小；（2）确定首末两轮的转向关系。 6.2 定轴轮系传动比的计算 6.2.1 转向关系的确定 一对外啮合圆柱齿轮传动，两轮的转向相反，传动比取负号。 一对内啮合齿轮传动，两轮转向相同，传动比取正号。 由于圆锥齿轮传动和蜗杆传动的轴线不平行，不存在转向相同和相反问题，所以不能用正负号表示转向关系，必须在图中用画箭头的方法表示 蜗杆传动转