观测新版改动详细.docVIP

新版《民用航空气象地面观测规范》改动相关内容列举、说明 （1）关于明语报 旧：无，《民用航空机场特殊天气报告标准与规定》中仅规定了SPECIAL。 新：第十条 本机场的航空气象用户设有与机场气象台、机场气象站气象观测显示器上的任何气象要素都一致的显示终端，并且能同步显示MET REPORT和SPECIAL中涉及的气象要素时，经机场气象台、机场气象站和相应的空中交通服务部门、有关营运人以及在机场的其他用户达成协议后，可以不编发MET REPORT和SPECIAL。 个人理解与说明：此条是根据168号文即《民用航空机场特殊天气报告标准与规定》(民航空发[2002]168号) （下面都简称为168号文）进行的修改。 满足不编发MET REPORT和SPECIAL的条件是 航空气象用户设有与机场气象台、机场气象站气象观测显示器上的任何气象要素都一致的显示终端，且能同步显示MET REPORT和SPECIAL中涉及的气象要素。涉及的航空气象用户大体理解为塔台调度、航空公司驻场签派、机场（本场可能指现场）三类人。 与用户达成协议，即与航空服务用户达成协议不向其发布MET REPORT和SPECIAL 本次讲师中南局 肖汉强 理解是满足A、B后，仅不编发报文格式的MET REPORT和SPECIAL报，例行的电话通报，传真等手段需要根据协议内容继续执行。 空管办气象处孙启源处长的解释是电话通报、传真与MET REPORT和SPECIAL报文是等同的手段，即可以相互代替的，满足A、B后，如果不是针对协议中特别指出的天气或者内容，可以不采取上述手段通知。 （2）对时 旧：无 新：第十二条 使用自动观测设备观测的机场气象台、机场气象站，应当以观测编发报终端的始终为观测时钟。 个人理解与说明：此条涉及气象台日常运行，故列出。新规范第十二条至第十四条都为关于对时的内容的原则性规定 （3）观测时次 旧：第二十二条 民用航空气象地面观测时次分为24、13小时观测及不定时观测三种。 新：第十六条 民用航空气象地面观测时次分为24小时观测和非24小时观测。 第十七条 机场气象台、机场气象站应当按下列规定确定观测时次： (一) 民用运输机场气象台、机场气象站应当实施24小时观测。其中，国际机场及参与国际气象情报交换的机场气象台、机场气象站应当实施24小时有人值守的观测；其他民用运输机场机场气象台、机场气象站可以在飞行活动结束后实施无人值守的观测； (二) 通用机场可以实施非24小时观测，并且根据本机场的飞行需要确定气象观测的时次。 个人理解与说明：此条涉及观测时次的改动。我场首先是属于民用运输机场气象站，应当实行24小时观测，其次根据《民用航空气象飞行情报发布与交换办法》附件一、附件三的内容，徐州机场属于附件三 与境外气象服务机构直接交换飞行气象情报的机场，但非属于附件一 5编入参加国际交换的OPMET公报的机场，是否符合参与国际气象情报交换的机场气象台待商榷（建议咨询地区管理局确认），及条款中国际机场定义（指有涉外航班或者是机场名称中是否包含“国际机场”）。如果，本场满足国际机场及参与国际气象情报交换的机场气象台、机场气象站内容，本场需要执行24小时有人值守的观测。涉及到本场观测人员情况，是否具有执行能力等，皆需请示地区管理局，申请延后执行或其他办法。 （4）例行观测程序 旧：区分为自动和人工观测程序。第三十一条 自动观测程序如下：（一）整点观测自第50分（不含）开始进行目测项目的观测和记录，在00分进行自动观测设备的整点数据采集，在03分前发布报告。（二）半点观测自第20分（不含）开始进行目测项目的观测和记录，在30分进行自动观测设备的半点数据采集，在33分前发布报告 。 新：第二十四条 例行观测中整点观测自50分开始，00分采集数据，03分前发出报文；半点观测自20分开始，30分采集数据，33分前发出报文。 个人理解与说明：此条涉及气象台日常运行，故列出。例行观测中整点观测自50分开始，所以涉及非24小时人工观测的机场，第一次例行观测内如果有天气现象应该记录为50分开始。——BR2150—— （5）记录改错 旧：第三十八条 应当使用铅笔进行记录。字迹应当工整、清楚，严禁在原始记录上涂抹或字上改字。记录有错时，用铅笔在原始记录上划一横线，并将正确的数据记在原始数据的右上方……。 新：第三十一条 应当使用中性硬度的铅笔进行记录。字迹应当工整、清楚，不应在原始记录上涂抹或字上改字。记录有错时，用铅笔在整个错误记录上划一斜线“\”，并将正确数据记在错误记录的后面或右上方。 个人理解与说明：此条涉及气象台日常运行，故列出。用铅笔在整个错误记录上划一斜线“\” （6）观测基准点 旧：无 新：第三十六条 机场气象台、机场气象站应当结合本机场运行情况选