汽车电控技术 王林超 第3章 电控柴油机喷射系统新.pptVIP

第3章 电控柴油机喷射系统 柴油机电子控制喷射系统的特点和功能 电子控制分配泵喷射系统的结构与基本工作原理 电子控制高压共轨喷射系统的结构与基本工作原理 电子控制泵喷嘴系统的结构与基本工作原理 3.1概述 3.1.1柴油机电子控制技术的特点 在电子控制柴油机上所用的传感器中，如转速、压力、温度等传感器以及加速踏板传感器，与汽油机电子控制系统都是一样的。 柴油机燃油喷射具有高压、高频、脉动等特点，其喷射压力高达60-150MPa，甚至200MPa，柴油机电子控制技术的关键和难点就是柴油喷射电子控制执行器，也即电子控制柴油喷射系统，主要控制量是喷油量和喷油正时。 3.1.2电子控制柴油喷射系统的组成 电子控制系统由三大部分组成：传感器、电子控制单元(ECU)和执行器。 传感器实时检测柴油机、车辆运行状态及操作量等信息，并送给电控单元。主要传感器有：发动机转速传感器、齿杆位置传感器、喷油提前角传感器及加速踏板位置传感器等。 电控单元负责处理所有信息、执行程序，并将运行结果作为控制指令输出到执行器。 3.1.3电子控制柴油喷射系统的分类 电子控制燃油喷射系统按控制方式可分为位置控制和时间控制两类。 时间控制 (1)柱塞脉冲式燃油喷射系统 (2)高压共轨式喷射系统 (3)泵喷嘴系统 3.2