《绩效管理（新）》.ppt

tongshipeixun 绩效管理 南京审计学院奖学金评定办法 17-18世纪，英国要把大批囚犯押到一座荒岛，船只都是租用私人的,政府按装运囚犯的数量付费。为了赚到更多的钱，船老板都尽可能多地装运犯人，还克扣他们的伙食等费用。恶劣的生存条件使不少囚犯死于途中，即便逃过此劫，未死的还得躲避被船老板推下海之难。这样一来，真能运到荒岛的只剩下不到20%.　 绩 效 ? 绩效:工作成绩及工作效率。是我们工作所期望的通过努力达成目标的结果。 (?学习成绩,思想道德成绩,文明寝室) (企业更加复杂,比如办公室工作人员,无法用结果来衡量绩效,要用过程指标,如责任心,工作态度,工作能力等) 绩效的分类:个人绩效\团队绩效\组织绩效 为何进行绩效管理? 发奖金、奖学金? 计划:预算 绩效管理模式(绩效评价体系)的四个阶段 单一财务指标阶段 会计\审计类专业为何学习绩效管理? 计划 决策 绩效评估 绩效控制(管理) 第1章：绩效管理引论 绩效管理的作用:保证企业实现其整体战略目标(使命-目标\目的-战略) 使命：存在的原因是什么？ 三星：“成为最好的”！ 波音 公 司：“我们要成为世界排名第一的航空公司，同时在品质、获利及成长方面成为业内的佼佼者” 。 中国移动：“创无限通信世界，做信息社会栋梁” 。 目标，目的 目标：具体意向—波音---保持利润和销售的持续增长 目的：量化的目标：未来5年，每年增长10% 战略 实现目标或目的的行动过程 波音：未来5年内，每年开发一种新服务---涉及到营销战略，服务质量战略，融资战略，人力资源开发战略，信息系统开发战略 计划 评估和控制的基础 组织：责任中心型—若干子公司（SUB） 组织：经营过程型—若干生产过程 西南航空的故事　　。 　　1990年至1992年，美国的航空业连续亏损，其中1992年的亏损就达到20亿美元。三个较具规模的公司—美国大陆航空公司、美国西部航空公司、TWA公司相继倒闭，其它的航空公司也是惨淡经营。但令人惊讶的是，美国西南航空公司虽然不是一家大公司（营业额排名在四强以后），利润率和增长率却都出奇地好，仅1992年的营业额就增长了25%。那么它的成功奥妙何在？其实就是人人都熟悉的低价攻势。但这个低成本低价格的攻势却是其它竞争者无法仿效的。 　　 在美国，航空运输业已属于利润不高的行业，要想在这个寸金寸土的国度里降低航空运输成本(成本战略)，必须从许多细节方面入手。西南航空公司采取了一系列耐人寻味的措施: 飞机飞行时不向乘客提供正餐，只提供花生与饮料； 飞机座位不对号入座，想选择好座位就需抓紧时间登机，从而将登机时间减少到最低限度； 公司不提供集中的定票服务，也不办理行李的转运（主要措施,绩效控制） （这样做使得西南航空公司70%的飞机滞留机场的时间只有15分钟，而普通客机需要一、二小时。对于短途航运而言，一二个小时就意味着多飞了一个来回）。 用西南航空公司总经理凯勒赫形容自己低价策略的话说:“我们不是和飞机比赛，和我们竞争的是汽车。我们制订票价要针对福特、通用、尼桑、丰田这样的汽车制造商。公路早就有了，但那是在地上，而我们把高速公路搬到了飞机上。”虽然西南航空公司的服务水平与其它航空公司相比有所下降，但它并不低于汽车运输公司，而价格却与它们相差无几。用坐汽车的费用去乘坐飞机，何乐而不为呢？  此决策的前提: 成本核算系统:作业成本法? 作业: 举例说明什么是绩效? 举例说明绩效管理的重要性. 第2章：成本核算系统 成本计算方法 成本分类:广义? 直接成本和间接成本:是否可追溯到成本单位或成本中心 吸收成本计算法 产品的直接成本 如何计算?----间接成本… 青山工厂本月发生制造费用52400元(为设备维修费用和折旧费),共A、B两个生产车间 每个生产车间的机器小时数和面积相等(平均分给两个车间,每个26200元),其中A车间生产甲（工时6500）、乙（工时3500 ）两种产品，请分配其制造费用到每种产品. 吸收成本法的随意性 不同部门分配的随意 作业成本法 成本分配的基础：成本动因 吸法 边法 1、成本按经济用途分 成本按性态分 2、在将来换取收益的资产 为取得收益而已丧失的成本 3、产品成本 期间费用 4、已销与未销产品均承担 与特定商品无关 边际成本计算法 一、吸收成本法 三、吸收成本法与边际成本法的比较 1、产品成本与期间成本构成内容不同 吸收成本法： 产品成本=直接材料+直接人工+制造费用 期间成本(费用