-南环-桩基项目施工设计.docVIP

南环新村解危改造项目回迁安置房4#标段3#、4#、5#、10#、11#房及地下车库桩基工程 施 工 组 织 设 计 苏州二建建筑集团有限公司 二零壹壹年五月十八日 目 录 一、工程概况 二、施工准备 三、施工工艺流程及技术措施 四、材料堆放、吊装 五、进度计划表 六、施工顺序 七、主要劳动力用量计划表 八、质量保证措施 九、安全保证措施 十、业主配合 十一、文明施工 十二、竣工验收 一、工程概况 南环新村解危改造项目回迁安置房（3#、4#、5#、10#、11#、地下车库）桩基工程，地块位于苏州市沧浪区南环路以北、南二路以东，交通方便。本工程由苏州市沧浪区危旧房解危改造有限公司投资建造，苏州市规划设计研究院有限责任公司设计。为满足建筑物的地基承载能力和变形控制的严格要求，基础采用HKFZ-AB-450、400（250）（240）预应力空心方桩。地库采用AZH-40-14.5C（C40）预制实心方桩。 本工程设计采用先张法预应力方桩。3#房总桩数为148套，其中38米 6套、35米120套、34米14套、33米8套，总延长米为5168米。桩型皆为HKFZ-AB-450预应力空心方桩。4#房为293套，其中39米6套、35米253套、34米22套、33米12套。总延长米为10233 米。桩型皆为HKFZ-AB-450。5#房桩数为341套，其中桩型HKFZ-AB-450，39米6套、35米228套、34米22套、33米21套。其中HKFZ-AB400，13米66套、16米4套。总延长米为10577 米。10#房总桩数431套，其中39米3套、16米2套、14米1套、35米252套、13米139套、33米16套，总延长米为11318米，皆为HKFZ-AB450。11#房总桩数为448套，其中38米2套、42米1套、16米2套、14米1套、35米2套、38米26套、34米9套、33米16套、37米9套、13米155套，总延长米为12281米。皆为HKFZ-AB-450预应力空心方桩。地下车库总桩数为363套，其中14米357套、20米6套。总延长米为5118米，皆为AZH-40预应力实心方桩。6项总延长米为55259米。桩端置于8-4号粉砂层，单桩竖向极限承载力QUK=2000KN。 二、施工准备 1. 现场踏勘，熟悉地形，施工条件及研究施工图纸，积极会同业主、设计人员进行图纸会审工作，提出不明确的疑难问题，明确设计意图，统一思想认识，制定测量放线方案，甲方应保证场地平整，清除桩位处地上的一切障碍物，场地低洼处回填土需压实。 2. 施工进场前必须统筹安排，确定施工位置要有利施工。由建设单位提供二个以上基准坐标点及水准点和红线，引至工程场地附近，专门设置在附近的建筑物上，做好醒目标志。水准点和轴线或控制桩位应不受施工影响，稳固可靠，然后进行桩位放样，并用竹签做好标记。 3. 三通一平，水电接到现场，在确保安全生产的前提下，布置、道路、工棚、配电等临时设施的建置。 4. 现场施工桩位按图布置，组织安排机械进场，定机定人组装设备及配套设备，做好试压桩工作。 5. 测量方案 a. 测量网的布设：根据业主提供的坐标点及现场的地形条件和拟建工程布置情况，我公司用经纬仪布设若干个建筑方格网点和业主提供的坐标点组成一个测量网。 b. 测量网的保护：将所设建筑方格网点全部用混凝土加以保护。 c. 控制网的精度及限差：施工控制网的精度设计既要满足建筑安装施工定位要求，又要符合《工程测量规范》规定，根据本工程特点，健全测量基线网。本控制网采用一级建筑方格网，其限差为测度中误差5″，边长相对中误差≤1/50000。放样后的主轴线点位，应进行角度观测，检查其直线度，测定交角的测角中误差不超过2.5″，直线度的限差控制在180°±5″以内。短轴线根据长轴线定向后测定，其测量精度与长轴线相同，交角的限差控制在90°±5″以内。当限差超过上述要求时，应按规范要求的公式和方法进行调整，直至满足要求。 6.道路铺设 根据工程需要，本工程需在4#地块四周铺设临时道路，以确保施工中材料进场和材料停放到位。因本工程施工作业面广的原因，还需在地块中心东西方向铺设一条临时道路，以确保材料的进场停放。 d. 控制网测设步骤： 复核业主提供的高等级控制点。 根据业主提供的高等级控制点和施测方案进行控制点初定位。 根据初定位点进行造标埋石。 在已埋好的控制桩上进行粗定位。 精测各控制点并与设计坐标作比较。 改正到设计坐标位置。 在施工过程中定期测控复制点。 e. 高程控制网的布设：根据《工程测量规范》及该工程特点，本方案考虑高程控制网布设成二等水准控制网来施测，控制网布设成闭合环行或附和水准路线。高一级水准控制