飞机系统组成与原理.pptVIP

飞机的操纵面（用于控制飞机飞行状态的舵面） 起落架 螺旋桨产生升力原理图 飞行器导航原理 涡轮喷气发动机的燃气发生器后面直接布置了一个尾喷管，燃气在尾喷管中膨胀加速，以高速由喷管排出，产生推力。 涡轮喷气发动机 1942年7月27日 Su-25 МиГ-27 涡喷发动机的应用 由喷管排出燃气和风扇排出空气共同产生反作用推力的燃气涡轮发动机。涡轮风扇发动机由风扇、压气机、燃烧室、驱动压气机的高压涡轮、驱动风扇的低压涡轮和排气系统组成。 涡轮风扇发动机 涡轮风扇发动机具有耗油率低、起飞推力大、推重比高、噪音低的优点。因此，目前高涵道比、大推力的涡轮风扇发动机广泛应用于大型运输机上。 Boeing 737 A319 此外，加力式涡轮风扇发动机由于具有低速时油耗较低，开加力时推重比大的特点，目前已在新一代歼击机上得到广泛应用。 涡轮螺旋桨发动机的燃气能量绝大部分在动力涡轮中膨胀做功，动力涡轮通过减速装置降低转速后再驱动螺旋桨，燃气中剩下的很少部分能量在尾喷管中膨胀，产生一小部分推力 。 涡轮螺旋桨发动机 涡轮螺旋桨发动机由于有直径较大的螺旋桨，所以飞行速度受到限制，一般用于M=0.5～0.7的飞机上。但是，由于它的排气能量损失少，推进效率高，所以耗油率低。本世纪50年代研制的运输机上采用这种发动机的较多，目前其仍是支线旅客机的主要动力。 运－7 运－8 涡轮轴发动机是直升机的动力，其