《第11章 汽车电控系统简介》.pptVIP

发动机电控系统主要由发动机电控燃油喷射系统、发动机电控点火系统、发动机电控怠速控制系统、发动机电控废气再循环控制系统四个部分组成，其作用是对发动机空燃比和点火时刻进行控制，使发动机在最佳工况下运行，同时对发动机怠速转速、废气再循环等进行控制。任何一个控制系统都是由传感器、控制电脑和执行器来完成整个系统工作的过程。 第11章 汽车电控系统简介  11.1 发动机电控系统 发动机电控燃油喷射系统由进气系统、燃油系统和电子控制系统三部分组成。 1）进气系统 进气系统的功用是测量和控制发动机工作时进入的空气量，为发动机可燃混合气的形成提供必需的空气。图11-2a）、b）所示为二种不同测量方式的进气系统框图。 对于质量——流量型（L型）电喷系统空气经过空气滤清器过滤后，用空气流量传感器进行测量，然后通过节气门体到达进气总管，再分配给各缸进气管。在进气管内，由喷油器中喷出的汽油与空气混合后被吸入气缸内进行燃烧。 对于压力——速度型（D型）电喷系统空气经过空气滤清器过滤后，通过节气门体到达进气总管，再分配给各缸进气管，由进气压力传感器测量进气量。在进气管内，由喷油器中喷出的汽油与空气混合后被吸入气缸内进行燃烧。 车辆行驶时，空气的流量由通道中的节气门（油门）来控制。怠速时，节气门关闭，空气由旁通气道通过。怠速转速的控制是由怠速调整螺钉和怠速