汽车发动机电控技术 李百华新 项目二 汽油发动机电控点火系统认识与检修新.pptVIP

曲轴位置传感器向ECU提供发动机转速信号、曲轴转角信号，转速信号用于计算确定点火提前角，转角信号用于控制点火时刻（点火提前角）。 凸轮轴位置传感器采集凸轮轴的位置信号输入ECU，以便ECU识别1缸压缩上止点，从而进行点火时刻控制和爆燃控制。 由于凸轮轴位置传感器能够识别是哪一缸活塞即将到达上止点，所以又称为判缸传感器。 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同，有磁感应式、光电式和霍尔式三大类。 目前，霍尔式传感器在汽车上的应用与日俱增。 执行器主要包括点火控制器、点火线圈、分电器及火花塞等。 点火控制器是微处理器控制点火系统的功率输出，它接受ECU输出的点火控制信号并进行放大，以便驱动点火线圈工作。 发动机启动后，ECU对最佳点火提前角进行计算和控制，最佳点火提前角 =初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。 爆燃传感器是电控点火系统专用的一个传感器，ECU可根据爆燃传感器输出的信号来判断发动机是否发生爆燃，从而对点火提前角进行修正，实现点火提前角的爆燃反馈闭环控制。 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网