汽车电气设备的构造与检修 李俊玲 周旭 23729-第6章汽车附属电气设备新.pptVIP

7．冷凝器风扇电路 　　电流经过蓄电池正极→熔断器→点火开关的?IG?挡→熔丝→空调放大器触点→冷凝器电动机继电器的控制线圈→空调开关→鼓风机变速开关→搭铁→蓄电池负极，这时冷凝器风扇电动机继电器的控制线圈通电，触点闭合。 　　从蓄电池来的电流不经点火开关，直接通过熔断器至冷凝器风扇电动机继电器的主触点，再经冷凝器风扇电动机搭铁，冷凝器风扇也开始工作。 8．电磁阀电路 　　电流经过蓄电池正极→熔断器→点火开关的?IG?挡→熔丝→压力开关→电磁阀→空调放大器的三极管→二极管→空调开关→鼓风机变速开关→搭铁→蓄电池负极。 　　这时电磁阀通电，阀门打开，表示整个空调制冷系统正常，制冷剂可以在压缩机作用下在整个系统中循环。 　　夏利轿车空调控制电路中还有以下几个装置。 　　① 热敏电阻：一般安装在蒸发器外侧，以检测蒸发器出口温度将热敏电阻的阻值变化转化成电压的变化，将此电压加到空调放大器中，经放大、整形后控制压缩机电磁离合器工作。 　　② 转速检测装置：空调放大器可以根据取自发动机点火线圈的信号来检测发动机转速。 　　当转速太低时，自动关闭压缩机电磁离合器电源，使压缩机和发动机分离，以减少汽车发动机的负荷，保证发动机不熄火。 　　③ 压力开关：当制动系统压力过低时，压力开关自动打开，以保证制冷系统正常工作。 6.10.7 具备新型总线技术的自动空调 　　以丰田新皇冠轿车上的汽车空