瑞金市瑞林至赖村公路工程立项投资建设可行性论证研究报告.docVIP

目 录 1 概 述 4 1.1 项目背景 4 1.2 编制依据 4 1.3 研究过程及内容 5 1.4 建设的必要性 7 1.5 主要结论 8 1.6 问题和建议 13 2 经济社会和交通运输发展现状及规划 14 2.1 研究区域概况 14 2.2 项目影响区域社会经济概况 14 2.3 项目影响区域交通运输现状及发展 18 3 交通分析及发展预测 23 3.1 交 通 分 析 23 3.2 交通调查 23 3.3 未来交通量发展预测 24 4 技术标准 28 4.1 建设规模 28 4.2 技术标准 28 5 建设方案 29 5.1 建设条件 29 5.2 建设方案起终点论证 31 5.3 备选方案拟定 31 5.4 方案概况 31 6 投资估算与资金筹措 35 6.1 主要工程数量 35 6.2 投资估算 35 6.3 资金筹措 38 7 经济评价 39 7.1 评价依据 39 7.2 评价原则 39 7.3 评价参数 40 7.4 费用调整 41 7.5 效益分析 45 7.6 国民经济评价及敏感性分析 47 8 实施方案 50 8.1 建设安排 50 8.2 实施方案 52 8.3 招投标方案 52 9 土地利用评价 54 9.1 区域土地利用、类型及人均占有量 54 9.2 江西省土地利用发展规划 55 9.3 项目建设用地 57 9.4 土地复垦 58 10 环境评价 59 10.1 概述 59 10.2 社会环境影响评价 59 10.3 生态环境影响评价 60 10.4 水环境的影响 61 10.5 环境空气影响评价 61 10.6 环境噪声影响评价 63 11 节约能源 65 11.1 概 述 65 11.2 节约能源的计算 65 12 社会评价 66 12.1 项目对社会的影响分析 66 12.2 项目与所在地互适性分析 67 12.3 社会评价的结论 67 13 风险分析 68 13.1 项目主要风险因素识别 68 13.2 风险程度分析 68 13.3 防范和降低风险措施 68 14 问题和建议 69 1 概 述 1.1 项目背景 瑞金市瑞林至赖村段改建工程是县道X510线泉水迳至瑞林公路中的一段。该项目起于，终于 495 396 30 38 32 2015 623 499 37 47 40 2020 1058 846 63 80 68 2027 2005 1604 120 152 128 2033 3111 2489 187 236 199 1.5.2技术标准 根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部《公路工程技术标准》JTGB01-2003、JTG D20-2006《公路路线设计规范》中规定，全线拟定按三级公路标准新建，设计速度为30公里/小时。技术标准主要指标见表1—3 主 要 技 术 标 准 表1－3 指 标 名 称 单 位 技 术 标 准 备 注 公路等级 三级 设计速度 Km/h 30 路基宽度 米 7.5 路面宽度 米 6.5 桥面宽度 米 7.5 土路肩宽度 米 2×0.5＝1 最大纵坡 ％ 8 荷载等级 公路-II级 设计洪水频率 大中桥P＝1/500 小桥涵及路基P＝1/25 路面面层结构 水泥砼路面 1.5.3、路线走终点、走向、主要控制点及建设规模 该项目起于，终于 1 路线长度 公里 23.4 2 土石方数量 千立方米 65.270 3 水泥砼路面 千平方米 154.1913 4 大桥 米／座 5 中桥 米／座 6 小桥 米／座 77/5 7 涵洞 道 115 8 平面交叉 处 6 9 新征占用土地 亩 20 1.5.4投资估算、资金筹措及工期安排 1、投资估算 本项目投资估算根据交通运输部交公路发[1996]611号通知颁发的《公路基本建设工程投资估算编制办法》和《公路工程估算指标》及江西省交通运输厅赣交发[1996]146号《江西省〈公路基本建设工程概预算编制办法〉补充规定》编制。估算费用按四级施工队伍取定各项费率，人工费单价为17.60元／工日，其他直接费和间接费率按省交通运输厅的《补充规定》计算，材料单价根据现场调查提供的材料价格选用，运杂费按交通运输厅《补充规定》中的规定一律按社会运输计算。建设项目估算总造价为3761.1354万元。各方案估算成果见表1-4、1-5。 人工、主要材料数量汇总表 表1-4 序号 工、料名称 单位 数量 1 人工 工日 1876