毕业设计(M内河货船船体设计).pptVIP

第四章 结构强度、舾装 4.1船体结构 按《钢质内河船舶建造规范》（2009）（简称规范）及其《修改通报》（2012）（简称12通报）的要进行结构强度校核。 4.2总纵强度校核 本船总纵强度校核计算，依据《钢质内河船舶入级与建造规范》（2009）及其2012年修改通报（简称〈规范〉）第2章与第8章的有关规定进行计算。 4.3 船体结构设绘 根据船体结构规范计算书确定的结构尺寸，按《钢质内河船舶建造规范》（2009）及其《修改通报》（2012）的要求设计船体结构并绘图。 4.4 舾装设计 4.4.1舵系设计 4.4.1.1计算依据 本船舵计算书按《钢质内河船舶建造规范》（2009）第3章第2节的有关要求进行，本船为单机单舵，采用普通平板型舵。 4.4.2 锚泊系泊设备的选型 本计算书参照《钢质内河船舶建造规范》（2009）及其2012年修改通报第三篇第4节有关规定对该船A级航区的锚泊设备舾装数进行计算。 第五章 航行及信号设备、消防、救生设备 按照《内河船舶法定检验技术规则》（2011）的要求，根据船舶的类型、船长、总吨位等确定本船的航行及信号设备、消防、救生设备，并绘制《信号设备布置图》、《消防救生及锚泊设备布置图》 第六章 参考文献 [1] 中国船级社. 钢质内河船舶建造规范. 人民交通出版社，1-116页（2009） [2] 中国船级社. 钢质内河船舶建造规范修改通报. 人民交通出版社，1-72页（2012） [3] 中华人民共和国海事局．内河船舶法定检验技术规则. 人民交通出版社，30-369页（2011）。 [4] 单忠臣. 机械CAD/CAM. 中央广播电视大学出版社，37-77页（2002） [5] 李建勇. 机电一体化系统设计基础. 中央广播电视大学出版社，5-109页（2009） [6] 杨永祥． 船体制图. 国防工业出版社，41-253页（2009） 第七章 致 谢 在本次毕业设计过程中，辅助老师对该设计的选题，构思到最后定稿的各个环节给予指引与教导,使我得以最终完成毕业设计。这三年中还得到众多老师的关心支持和帮助。在此，谨向老师们致以衷心的感谢和崇高的敬意！ 最后，向百忙之中抽时间对本文进行审阅，评议和参与本人论文答辩的各位老师表示衷心感谢! “ 53.8m货船”船体部分设计 专 业:机械设计制造及其自动化（本科） 年级名称: 姓 名: 指导教师: 一、概 述 本船系钢质、自航、内河、大舱口、1000载重吨级的散货船，主要航行于长江干线A、B航区，装载积载因数大于0.45m3/t的普通货物，如谷物、煤炭、矿石、木材、废钢铁、纸浆等，具有装载量大，装卸速度快，运输效率高等优点。 二、总体布置及主要技术参数 2.1本船系尾机型大舱口货船，机舱位于船尾部，驾驶室位于船首部，中部为大开口货舱，货舱口长度为33.0m,宽度为8.10m,货舱口围板高0.70m。 2.2 本船的主要技术参数 总 长: 53.80m 船 长: 51.30m 船 宽: 10.50m 型 深: 3.50m 设计吃水: 　　　 2.90m 航 区： 内河A、B级 满载排水量： 1366.6t 货物载重吨： 1061.0t 主机型号： 6170 主机功率： 300Kw 主机转速： 1000rpm 齿轮箱型号： 300 齿轮箱速比： 3 ：1 船员定额： 4人 三、载重线、吨位丈量、完整稳性 3.1载重线 （一）干舷计算 本计算参照《内河船舶法定检验技术规则》（2011）（以下简称《法规》）第四篇的要求,按A级、B级航区对C型船舶的要求进行干舷核算。 （二）绘制《载重线标志及水尺图》 3.2 吨位丈量 本船为方型尾，前倾型首。船尾横剖线为U型，船首在货舱前壁处收窄，其横剖线近似为平底V型，绘制型线如图3.2 使用“船舶静水力计算及稳性衡准系统V4.2”，将型线图中的数据填入数据库，计算船舶的静水力性能 查《船舶静水力计算书》第5页，本船的主甲板以下