汽车制造四大工艺的研究（本科）毕业论文.docVIP

随州 题目 院系 汽车与机电工程 学生姓名 *********20 指导教师 评 阅 人 2013年9月5日 目 录 第一章 绪论 1 1.1 课题背景和研究意义 1 1.2 国内外汽车制造工艺现状 1 1.2.1 国外汽车制造工艺概述 1 1.2.2 国内汽车制造工艺概述 2 1.3 课题研究的主要内容和框架 2 第二章 汽车制造四大工艺概述 4 2.1 汽车的生产过程及其特点 4 2.2 工艺基础 5 2.3 汽车制造的四大工艺组成及其过程 5 第三章 汽车车身冲压、焊接工艺 7 3.1 冲压技术在汽车制造业中的地位 7 3.2 冲压工艺的特点及冲压工序的分类 7 3.2.1 冲压工艺的概念及特点 8 3.2.2 冲压工序的四个基本工序 9 3.3 冲压车间设备与材料 11 3.3.1 冲压车间设备 11 3.3.2 冲压车间材料 14 3.4 焊接的概念及其方式和焊装工艺 15 3.4.1 焊接的定义 16 3.4.2 焊接的常用方式 16 3.5 汽车车身冲压和焊接应注意的问题 20 第四章 汽车车身涂装、总装工艺 23 4.1 涂装前处理工艺 23 4.2 涂装工艺 25 4.2.1 阴极电泳涂装 25 4.2.2 中涂和面涂喷涂工艺 27 4.2.3 涂膜的固化（干燥）工艺 30 4.3 汽车装配概念及其特点 30 4.4 装配生产组织形式 31 4.4.1 固定式装配 31 4.4.2 流水式装配 32 4.5 汽车车身涂装和总装工艺应注意的几个问题 33 第五章 结论 36 5.1 总结 36 5.2 展望 36 参考文献 37 致 谢 38 第一章 绪论 1.1 课题背景和研究意义 随着科学的发展和社会的进步，我国汽车工业从无到有，从小到大，发展成为一个完整的工业体系。从20世纪50年代初到20 世纪80年代中期，主要生产卡车，到20世纪80年代末才开始生产轿车，轿车工业的真正发展只有二十多年的时间，因此汽车制造技术一直是我国汽车工业中的最薄弱的环节。为提高我国汽车工业的水平和满足日益增长的人们物质生活需要，应重视汽车制造技术的研究和发展。 而汽车制造的核心就是四大工艺，所以汽车厂家想要发展，就得先把汽车制造四大工艺技术水平提高，才能在市场上有竞争力。汽车车身制造技术主要包括四大工艺：冲压、焊接、涂装、总装。冲压是汽车制造工艺中十分重要的一个环节，因为它不仅决定了车身的质量，同时焊接的质量也在很大程度上取决于冲压件的情况。冲压最重要的是保证质量和精度。需要放置材料的回弹和开裂。车身的冲压一般包括制作内覆盖件和外覆盖件。目前我国整车厂的制作内覆盖件的模具一般由自己完成。而制作外覆盖件的模具，国内不少整车厂主要外包给国外。当前，国内的自主品牌整车厂基本都使用点焊作为焊接工艺。在合资企业，点焊也占了焊接工艺约80%的工作量。涂装、总装也基本上达到了先进水平，但比起北美和西欧来说，我国的工艺水平还是需要大幅提高。 在汽车制造工艺中，有很多是通过购买国外技术来生产的，从而研究汽车制造的四大工艺，有利于提高我国的汽车制造水平，在很多依赖国外技术才能完成的工艺，尤其是模具的制作等，都有望在不断的研究中解决这些问题。 1.2 国内外汽车制造工艺现状 1.2.1 国外汽车制造工艺概述 汽车制造工艺是一类较为特殊的生产工艺，它主要针对汽车覆盖件的薄钢板进行加工。使用模具进行覆盖件的成形；使用焊接设备进行钣金件的焊接，从而获得满足碰撞法规要求的安全车身；使用涂装设备对覆盖件进行表面处理，进而获得耐用和美观的车身；使用总装设备对构成整车的部件、零件进行装配，最后得到一辆完整的车。 目前世界各国都在不断研制各种冲压性能良好的板料，研制出高效率、高精度和高寿命的大型复杂模具，使冲压生产模具工业进入了一个崭新阶段。在先进的工业国家，冲压生产与模具工业受到了高度重视，例如美国和日本，模具工业的年产值已超过机床行业，成为重要的产业部门。在焊接方面，作为一个新兴的焊接技术，激光焊接开始逐步为整车企业所使用。因为激光焊接的焊接部分是线而不是点焊的焊点，因此激光焊接具有更高的平整度和强度。同时激光焊接具有有利于汽车的轻量化。而涂装、总装工艺，从各国发展情况来看，北美和西欧的汽车涂装、总装工艺处于世界先进水平，许多新的涂装技术和总装技术均首先应用于汽车生产中。日本的涂装技术水平已是世界先进行列了。 1.2.2 国内汽车制造工艺概述 国内汽车制造四大工艺，已逐步进入世界先进水平。 在冲压方面，液压成型逐渐开始研究。目前国内，冲压模具的设计和制作开始广