崇明东滩启动区市政道路（一期）工程（一标段）冬季施工方案.docVIP

目录 1. 编制依据 1 1.1. 编制范围 1 1.2. 编制依据 1 2. 工程概况 1 3. 冬季气候条件 2 4. 测温管理 2 5. 道路冬季施工 3 5.1. 水泥稳定碎石施工 3 5.2. 土方施工 4 5.3. 砌体结构施工 5 6. 桥梁冬季施工 7 6.1. 钢筋工程施工 7 6.2. 模板工程 8 6.3. 混凝土工程 9 6.4. 预应力张拉工程 13 7. 冬季施工质量通病及预防措施 13 7.1. 混凝土冬季施工的质量通病以及预防措施 13 7.2. 水泥稳定碎石冬季施工的质量通病以及预防措施 14 8. 安全文明施工 17 8.1. 冬季施工安全措施 17 8.2. 冬期施工消防管理 18 8.3. 冬季施工防寒防冻措施 18 9. 环境保护措施 19 编制依据 编制范围 本方案编制范围包括崇明东滩启动区市政道路（一期）工程（一标段）Z2路、S3路道路工程路基处理、路面结构、道路附属等冬季施工内容；横二河桥、横一河桥、G湖桥、南横引河桥上部结构冬季施工内容。 编制依据 崇明东滩启动区市政道路（一期）工程（一标段）Z2路、S3路道路工程设 计图纸 崇明东滩启动区市政道路（一期）工程地质详勘报告 CJJ-1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》 DGJ08-118-2005《城市道路工程施工质量验收规范》 HEC施工及验收导则 路基处理（挖方区）首件制试验结论 相关设计变更及工程洽商 桥梁上部结构设计图纸及桥梁景观建筑设计图纸 桥梁施工相关规范 工程概况 本工程位于上海市崇明东滩启动区。工程范围主要为东滩启动区内两条规划道路：Z2路和S3路。 Z2路：Z1路北段~南横引河桥北接坡处，起至桩号K0+768.932~K3+050,全长2281.068m。红线宽度为40m。按照4快2慢规模实施，工程范围内共有3座跨河桥梁，分别为：横1河桥、G湖桥、南横引河桥。交叉口1处。 S3路：Z1路南段~Z1路北段，起至桩号K0+052.484~K0+689.539，全长637.055。红线宽度为30m。按照2快2慢规模实施，工程范围内共有1座跨河桥梁——横2河桥。交叉口4处。 横1河桥：桥梁总体布置为单跨22米，横断面为两幅对称独立现浇整体箱梁，每幅桥宽16.5米，正交。单幅桥横断面为单箱4室。上部结构为预应力混凝土变高度简支梁。预应力采用单向预应力体系（纵向），下部结构为埋填式桥台和实体式桥墩，桩基础采用?600PHC管桩，共计54根。 横2河桥：桥梁总体布置为单跨22米，横断面为三幅桥，中幅桥宽16.5米、两侧桥每幅宽8米，正交。上部结构为预应力混凝土变高度简支梁。中幅桥横断面为单箱双室带双悬臂梁，两侧为单箱双室带单悬臂梁。预应力采用单向预应力体系（纵向），下部结构为埋填式桥台和实体式桥墩，桩基础采用?600PHC管桩，共计42根。 G湖桥：桥梁总体布置为主桥18+22+18米，桥梁全长,58米；横断面分为2幅对称独立桥，每幅桥面宽16.5米，逆交100。上部结构为预应力混凝土边高度连续梁。单幅桥横断面为单箱四室，预应力采用单向预应力体系（纵向）。下部结构为埋填式桥台和实体式桥墩。桩基础采用?800转孔灌注桩，共计70根。 南横引河桥：桥梁总体布置为主桥30+40+30米，两侧引桥各为30+30+30米，桥梁全长280米；横断面分为2幅对称独立桥，每幅桥面宽16.5米，正交。上部结构为预应力混凝土边高度连续梁。单幅桥横断面为单箱四室，预应力采用单向预应力体系（纵向）。下部结构为埋填式桥台和实体式桥墩。桩基础采用?800转孔灌注桩，共计214根。 冬季气候条件 崇明岛冬季一般从11月22日开始，到次年4月4日结束，持续133.7天，候平均气温在10℃以下，是一年中最长、最干燥的季节。1月上旬至2月上旬的旬平均气温在3℃左右。冬季气温年际变化较大，暖冬年与冷冬年的旬平均气温可相差8℃以上。最低气温一般为－6℃～－7℃，极端最低气温为－10.5℃，最低气温在－5℃以下的日数平均为5.5天。整个冬季是全年降水最少的时期，下雪天数不多，平均为6.7天。 测温管理 施工现场工长在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温、掺加外加剂等项领导工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。 项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。 施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。 测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。测温人员要分区、项填写并妥善保管。 测温记录要交给技术人员归档备查。 现场测温频率 测温项目 测温 条件 测