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汽车车身制造工艺学 1 车身的地位 2 车身的质量要求 3 车身的生产流程 第一章 冲压工艺概论 §1-1 冲压工艺概论 一、冲压的基本概念 二、冲压工艺的特点（与切削加工相比） 车身的冲压成形特点（与一般冲压相比） 三、冲压工序分类 §1-1 冲压工艺概论 一、冲压的基本概念 四、模具的基本概念 动画 落料 动画 冲孔 动画 弯曲 动画 拉深1 动画 拉深2 动画 翻边 动画 液压胀形 动画 复合模 动画 复合模 机械制造： 机械加工（切削加工、特种加工） 材料成形（塑性成形、焊接、铸造） 先进制造（数控加工、快速成型） 汽车覆盖件:包括覆盖汽车发动机、底盘、构成驾驶室及车身的所有厚度3mm以下的薄钢板冲压而成的表面和内部零件。 车 身 （车架、车轮） 底 盘 （发动机覆盖件） 发动机 第一章 冲压模具设计与制造基础 汽车车身制造工艺学 第一章 冲压工艺概论 4、模具的装配 机械压力机（以Jxx表示其型号） 1、常见冲压设备 液压机（以Yxx表示其型号） 摩擦压力机 曲柄压力机 油压机 水压机 汽车车身制造工艺学 第一章 冲压工艺概论 五、冲压设备 按动力传递形式分类： 曲柄压力机 汽车车身制造工艺学 第一章 冲压工艺概论 汽车车身制造工艺学 第一章 冲压工艺概论 摩擦压力机 汽车车身制造工艺学 第一章 冲压工艺概论 液压机 第一章 冲压模具设计与制造基础 类型 设备名称 工作原理 特点 机械压力机 摩擦压力机 利用摩擦盘与飞轮之间相互接触并传递动力，借助螺杆与螺母相对运动原理而工作。 超负荷时，只会引起飞轮与摩擦盘之间的滑动，而不致损坏机件。 生产率低。适用于中小型件的冲压加工，对于校正、压印和成形等冲压工序尤为适宜。 曲柄压力机 利用曲柄连杆机构进行工作，电机通过皮带轮及齿轮带动曲轴传动，经连杆使滑块作直线往复运动。 生产率高，适用于各类冲压加工。 液压机 油压机 水压机 利用帕斯卡原理，以水或油为工作介质，采用静压力传递进行工作，使滑块上、下往复运动。 压力大，而且是静压力，但生产率低。 适用于拉深、挤压等成形工序。 汽车车身制造工艺学 第一章 冲压工艺概论 第一章 冲压模具设计与制造基础 汽车车身制造工艺学 第一章 冲压工艺概论 按床身型式分类： 开式压力机 闭式压力机 第一章 冲压模具设计与制造基础 汽车车身制造工艺学 第一章 冲压工艺概论 按连杆数目分类： 单点压力机 双点压力机 四点压力机 第一章 冲压模具设计与制造基础 汽车车身制造工艺学 第一章 冲压工艺概论 按滑块数目分类： 单动压力机 双动压力机 1）压力机类型的选用原则 2、冲压设备的选用 （1）精度要求不高的中小型冲压件，选用开式压力机； 汽车车身制造工艺学 第一章 冲压工艺概论 （2）大中型冲压件生产，应采用闭式压力机 ； （3）大型复杂的拉深件要采用双动及三动压力机 ； （4）批量小但材料厚的冲压件，应采用液压机； （5）薄板冲裁时，应选择精度高、刚度大的压力机。 第一章 冲压模具设计与制造基础 汽车车身制造工艺学 第一章 冲压工艺概论 开式压力机 第一章 冲压模具设计与制造基础 汽车车身制造工艺学 第一章 冲压工艺概论 闭式压力机 2）压力机规格的选择 1.公称压力 2.滑块行程长度 3.行程次数 4.工作台面尺寸 5.滑块模柄孔尺寸 6.闭合高度 7.电动机功率的选择 汽车车身制造工艺学 第一章 冲压工艺概论 滑块下滑到距下极点某一特定的距离Sp或曲柄旋转到距下极点某一特定角度α时，所产生的冲击力称为压力机的公称压力。 公称压力： 汽车车身制造工艺学 第一章 冲压工艺概论 压力机许用压力曲线： 冲裁、弯曲时压力机的吨位应比计算的冲压力大30%左右。 1─压力机许用压力曲线 2─冲裁工艺冲裁力实际变化曲线 3─拉深工艺拉深力实际变化曲线 实际冲压力曲线与与压力机许用压力曲线不同步。 拉深时压力机吨位应比计算出的拉深力大60%～100%。 汽车车身制造工艺学 第一章 冲压工艺概论 滑块在下死点时，滑块底面 到工作台上平面之间的距离。 压力机的封闭高度 压力机的装模高度 模具的闭合高度 汽车车身制造工艺学 第一章 冲压工艺概论 压力机的封闭高度减去垫板厚度的差值。 冲模在最低工作位置时，上模座上平面至下模座下平面之间的距离。 模具闭合高度与装模高度的关系 Hmin＋10≤H≤Hmax-5 汽车车身制造工艺学 第一章 冲压工艺概论