110kv内桥接线电站的安全运行分析.docVIP

110k V内桥接线变电站的安全运行分析 随着电网的不断发展 k V 电网已成为城市供电的主网架线路已是辐射性供电的主要通道k V变电站多数成为终端变电站其一次主接线主要采取的是内桥接线方式。这种方式精简了变电站的一二次设备缩减了变电站的占地面积节约了建设投资给电网的发展带来了经济效益但由于内桥接线方式省略了变压器的高压侧断路器和以往采用的单母线接线方式或全桥接线方式相比较在运行操作、事故处理和保护配合上都 存在不方便、不清晰的地方。为了解决好这个问题，进一步保证变电站的安全运行，通过分析对比，提出相应的技术方案，供读者参考。 1 内桥接线变 电站 的运行操作分析 为了进一步说明问题现以全桥接线方式与内桥接线方式对照分析说明。全桥接线方式如图1所示内桥接线方式如图2所示。 从图1、2中可以看出全桥接线方式与内桥接线方式主要不同在于全桥接线方式中变压器的高、低压侧都设置了开关而内桥接线方式中变压器的高压侧没有设置开关仅仅设置了隔离开关G，这就给运行操作带来了定的麻烦。如当变压器Tl需要检修时在全桥接线方式中的操作步骤为：顺序拉井开关DL5、DL3及其两侧刀闸并在变压器高、低压侧做安全措施就可以了；而在内桥接线方式中的操作步骤则为：顺序拉开开关DL3、DL0、DL1及其两侧刀闸然后再拉开变压器高压侧的隔离开关G1并在变压器的高、低压侧做安全措施。从 以上操作步骤可以看出，内桥接线方式的操作不如全桥接线方式的操作简便 另外由于隔离开关 的灭弧装置非常简单不能带负荷拉合变压器，甚至也不能拉合空载的变压器：必须要把变压器停下来才能拉合这把隔离开关所以在运行操作中还要特别注意防止误操作的问题 2 内桥接线变电站的变压器事故处理及保护配合分析 由于接线方式不同变压器出了事故的处理也不同从图1及图2可以看出对于全桥接线方式而言由于变压器间隔是一个完整的电气单元，当变压器(如T1) 出现事故后保护装置启动。跳开变压器高、低压侧开关DL3、DL5即可切除故障点，运行人员顺序拉开高、低压侧开关各自的两侧刀闸做安全措施后变压器T转为检修状态：对于内桥接线方式而言由于变压器问隔不是完整的电气单元，变压器出了事故的处理就有很大不同：其一是当变压器T1出现事故后保护装置启动跳开 的开关不固定，要随着运行方式的变化而变化现以较接近的2种运行方式为例进行说明：第一种是桥开关DL0呈闭合状态线路l和2台变压器带变电站的所有负荷运行，如图 3所示。 对于这种运行方式当变压器T1出现故障时，保护装置启动跳开开关、、，运行人员拉开刀闸G1和开关的两侧刀闸，然后做安全措施对变压器进行事故处理：第二种是桥开关DL呈闭合状态线路2和2台变压器带变电所的所有负荷如图4所示 对于这种运行方式，当变压器T1出现故障时，保护装置启动要跳开的开关DL0、DL3，运行人员拉开刀闸G1和DL3开关的两侧刀闸，然后做安全措施，对变压器进行事故处理。以上情况说明，内桥接线形式的变电站，为保证变压器保护方式及事故处理的正确性，当变电站的运行方式改变后，运行人员要及时进行对变压器保护方式的改变。其二在内桥接线形式的变电站中，变压器出了事故，保护装置要启动跳开的开关有线路侧开关DL1或DL2，有时还要牵动桥开关DL0；在某些特殊运行方式下，当一台主变出现故障时就有可能造成全站停电，引起事故扩大。如当变电站运行方式为一条线路(如线路1) 带2台变压器运行且线路2停运检修时，变压器Tl出现故障，保护装置启动跳开线路开关DL1时，变压器T2也被迫停电，引起全站停电。而全桥接线方式的变电站没有这个问题(见图1) 3 内桥接线变 电站的线路事故处理及保护配合分析 作为电网终端的内桥接线变电站．应对线路故障的保护方式是通过备用电源自动投人的技术措施解决．简称备自投。随着微机型保护装置普遍使用．备自投装置也微机化。从微机型备 自投装置的运行角度说．它的动作逻辑应满足变电站所有运行方式变化情况．但由于地区和对运行方式的要求不同，目前厂家对微机型备自投装置动作逻辑的设计还只满足于内桥接线变电站常规 的运行方式．不能适用于一些特有的运行方式．给运行管理和操作带来不便。以某地 区的情况为例做进一步说明。目前110k V内桥接线变电站的运行方式一般有3种 ． 分别如图3(或图4)、图5、图6所示。 其中图3 (或图4)、图5所示的运行方式是常规的运行方式．当运行线路(如线路1)出现故障时，备投装置只需跳开故障线路末端的开关(如DL1 )，合上备用线路开关(如DL2 )或桥开关(如DL0)，便能保证变电站继续对外供电，这种“跳一合一”的方式是现有的微机型备自投装置在动作逻辑上所具备的。而图6所示的方式是一条线路和一台主变带变电所的所有负荷．在变电站负荷轻时是一种经济运行方式，也是特殊运行方式。当运行线路(如线路1 )出现故