2015年浙江省交经济运行分析报告.docVIP

2009年浙江省交通经济运行分析报告 浙江省交通运输厅 2009年，浙江交通，围绕推进三大建设，打造畅通浙江，一、 交通建设稳步推进 2009年全省公路水路交通行业完成固定资产投资697.7亿元，同比增长13.5％，完成投资额创历史新高，连续第6年位居全国首位。其中公路水交通建设投资604.6亿元，年度计划的106%增长16 1．公路建设 公路建设完成投资495.2亿元，年度计划的106.，增长20.205.8亿元，为年度计划的85%，同比增长6.9%；农村公路完成投资32.2亿元，为年度计划的103.8%，同比减少15.8%；站场建设完成投资10亿元。 建成舟山连岛工程及宁波连接线申嘉湖杭高速公路练杭段诸永高速公路舟山大陆连岛工程建成通村公路3397公里（路基路面合计），农村联网公路2516公里。3个（杭州客运中心站、天台客运中心、泰顺县城关客运北站），农村客运站51个，港湾式停靠底，106952公里，其中国道4117公里，省道6003公里，县道26906公里，乡道18207公里，专用道697公里，村道51021公里；高速公路3298公里，一级公路4099公里，二级公路8882公里，三级公路7629公里，四级公路51559公里，准四级公路26687公里，等外路4798公里。全省公路密度为105.06公里/百平方公里；二级以上公路占公路总里程的15.22％，有铺装路面、简易铺装路面（高级、次高级路面）占公路总里程的93.90％；桥梁43195座2053248延米，隧道1130道681006延米；乡镇公路通畅率为100%，行政村公路通达率为98.76%、公路通畅率为98.11%（全省共还有不通公路的行政村372个、已通公路未通畅的行政村196个）。全省以上客运站共个；农村客运站5个，4%乡镇拥有客运站；港湾式停靠站1.万个，占行政村数的5%。 高速公路前期工作取得重大突破。宁波北仑穿山疏港公路、东永高速公路、钱江通道及接线工程龙庆高速公路杭新景延伸（之江大桥）工程初步设计已批复；杭新景高速建德寿昌至开化白沙关段工可已报国家发改委，并通过了国家发改委和交通运输部委托的评估；杭长延伸线（吉鸿路）、杭州萧山机场路改建工程2个项目工可已评审杭金衢拓宽工程杭州至金华段工可已经预评审，正在办理相关支持性文件；甬台温高速公路复线接线工程项目项建书上报国家发改委，并通过了国家发改委委托的评估。109.4亿元，年度计划的104比增长4.37274万吨（其中集装箱310万TEU2#、8#、9#位15个。马岙港区公共航道整治工程通过交工验收，新增出海航道84公内河港口吞吐能力1711建成泊位96个17个，完成建桥（路）撤渡项目5个，完成渡埠改造52个、更新渡船212009年底，全省沿海港口泊位达到个，其中万吨级以上泊位143个，年综合通过能力万吨；内河港口泊位达到个，年综合通过能力万吨；内河航道通航里程公里，其中四级以上高等级航道公前期取得较大进展。条帚门航道等初步设计舟山武港矿石码头梅山保税港区1-5号集装箱码头工程、穿山港区中宅煤炭码头工程通过国家审核及评估温州港乐清湾港区一期工程可行性研究报告通过了专家评审全省全社会完成旅客运输量亿人、1亿人公里，完成货物运输量1亿吨、亿吨公里。铁路运输量平稳，完成旅客运输量6508万人、291.3亿人公里，分别比上年增加0.9%、0.5%；完成货物运输量3435万吨、323.3亿吨公里，分别比上年增长1.1%、-4.8%。民航加快增长，全年航空旅客量为万人，比上年同期增长1%。全省公路水路客运量、旅客周转量、货运量、货运周转量分别占综合运输比重为9%、%、%和93 %，公路水路仍占运输主导地位，是我省综合运输的重要组成部分1-4所示）。   图 2009年全省图 公路运图5 2009年全省公路旅客运输量月度曲线图 图 2009年全省公路货物量月度曲线图 水1）水路客运总体平稳增长，全省完成水路客运量3万人，其中内河万人，沿海3万人，.3%、.4%和3.0%；完成旅客周转量7万人公里，其中内河万人公里，沿海67万人公里，分别.2%、.0%和.6%。2009年2）内河货运止跌企稳，沿海远洋货运保持较快增长全省完成水路货运量5万吨，其中内河2万吨，沿海2万吨，远洋万吨，分别.1%、.2%、.1%和.9%，完成水路货物周转量4吨公里，其中内河3吨公里，沿海3吨公里，远洋62吨公里，分别.1%、.8%、.1%和%（如图7-10所示）。 图 2009年全省内河货运量月度完成情况统计图 图2009年全省海运货运量月度完成情况统计图随着钢材价格下滑，自去年始，我省内河船户的造船积极性有所提高，2009年全省内河运力呈现止跌企稳趋势，同时，随着中央及地方政府通过一系列刺激政策的出台，推动了