工厂管理-单层厂房排架结构设计实例.docVIP

3.9单层厂房排架结构设计实例 A Design of Example for Mill Bents of One-story Industrial Workshops 3.9.1 设计资料及要求 1．工程概况 某车间为跨厂房，跨度为24m，柱距均为6m，车间总长度为66m。每跨设有起重量为205t吊车各2台，吊车工作级别为A5级，轨顶标高不小于9.60m。厂房无天窗，采用卷材防水屋面，围护墙为240mm厚双面清水砖墙，采用钢门窗，钢窗宽度为3. 6m，室内外高差为l50mm，素混凝土地面。建筑平面及剖面分别如图376和图377所示。 图3-77 2．结构设计原始资料 厂房所在地点的基本风压为，地面粗糙度为B类；基本雪压为。．。风荷载的组合值系数为0.6，其余可变荷载的组合值系数均为0 7。土壤冻结深度为3m，建筑场地为I级非自重湿陷性黄土，地基承载力特征值为l65kN/m：，地下水位于地面以下7m，不考虑抗震设防。 基础混凝土强度等级为C20;柱混凝土强度等级为C30。纵向受力钢筋采用HRB335级、HRB400级；箍筋和分布钢筋采用HPB235级分析厂房排架内力，并进行排架柱和基础的设计； 因该厂房跨度在l5-36m间，且柱顶标高大于m，故采用钢筋混凝土排架结构。为了保证屋盖的整体性和刚度，屋盖采用无檩体系。由于厂房屋面采用卷材防水做法，故选用屋面坡度较小而经济指标较好的预应力混凝土折线形屋架及预应力混凝土屋面板。普通钢筋混凝土吊车粱制作方便，当吊车起重量不大时，有较好的经济指标，故选用普通钢筋混凝土吊车粱。厂房各主要构件造型见表3-16。 由设计资料可知，吊车轨顶标高为9. 0m。对起重量为20/5t、工作级别为A5的吊车，当厂房跨度为24m时，可求得吊车的跨度24-0. 75×2=22. 5m，由附表4可查得吊车轨以上高度为m;选定吊车梁的高度m，暂取轨道顶面至吊车梁顶面的距离，则牛腿顶面标高可按下式计算： 牛腿顶面标高=轨顶标高-=9.60-1.20-0.20=8.20m 由建筑模数的要求，故牛腿顶面标高取为8. 40m。实际轨顶标高=8. 40+1. 20+0.20=9. 80m9. 60m。 考虑吊车行驶所需空隙尺寸=220mm，柱顶标高可按下式计算： 柱顶标高=牛腿顶面标高++吊车高度+， =8. 40+1. 20+0. 20+2. 30+0. 22=12.32m 故柱顶（或屋架下弦底面）标高取为12. 30m。 取室内地面至基础顶面的距离为0.5m，则计算简图中柱的总高度、下柱高度和上柱高度分别为 =12.3+0. 5=12. 8m =8.4+0. 5=8.9m =12.8—8.9=3.9m 根据柱的高度吊车起重量及工作级别等条件，可由表3-5并参考表3-7确定柱截面尺寸为A、B轴 上柱 口 下柱 3.9.3 定位轴线 横向定位轴线除端柱外，均通过柱截面几何中心。对起重量为20/5t、工作级别为的吊车，由附表4可查得轨道中心至吊车端部距离;吊车桥架外边缘至上柱内边缘的净空宽度，一般取。 对边柱，取封闭式定位轴线，即纵向定位轴线与纵墙内皮重合，则，故 亦符合要求。 由于该车间厂房，工艺无特殊要求，且结构布置及荷载分布（除吊车荷载外）均匀，故可取一榀横向排架作为基本的计算单元，单元的宽度为两相邻柱间中心线之间的距离，即，如图3-78()所示；计算简图如图378(a)所示。 （a） （b） 图378 3.9.5 荷载计算 1. 永久荷载 （l）屋盖恒载 为了简化计算，天沟板及相应构造层的恒载，取与一般屋面恒载相同。 两毡三油防水层 20mm厚水泥砂浆找平层mm厚水泥蛭石保温层 一毡两油隔气层 20mm厚水泥砂浆找平层 预应力混凝土屋面板（包括灌缝） 屋盖钢支撑屋架重力荷载为l06kN/榀，则作用于柱顶的屋盖结构自重标准值为 (2)吊车梁及轨道自重标准值 (3)柱自重标准值 轴上柱 下柱 ㎡㎡ 图3-80 (1)吊车竖向荷裁 吊车竖向荷载标准值为 (2)吊车横向水下荷藏 作用于每一个轮子上的吊车横向水平制动力为 同时作用于吊车两端每排架柱上的吊车横向水平荷载标准值为 4．风荷载 风荷载标准值按式（3—12）计算，其中基本风压按B类地面粗糙度，根据厂房各部分标高（图3—77），由附表3-1可查得风压高度变化系数为