共振碎石化技术在旧混凝土路面改建为沥青路面中应用.docVIP

共振碎石化技术在旧混凝土路面改建为沥青路面中的应用 奉化市交通工程建设管理所 方斌 摘要： 本文通过对旧混凝土路面改建成沥青路面几种方法的比较，总结了共振碎石化技术的优点，同时阐述了这种工艺的原理，分析了共振碎石化层的构造、沥青加铺层的的设计、施工工艺以及它的适用条件和在浙江省甬临线、江拔线两条省道（奉化段）的路面改建工程中的一些使用经验。 关键词： 共振碎石化技术；旧混凝土路面改建；沥青路面；应用 如果在水泥板上直接铺筑沥青路面，由于温度变化及车辆荷载等作用会引起反射裂缝。因此把旧混凝土路面改建成沥青路面，需要解决的最大问题是克服旧混凝土板的反射裂缝，消除反射裂缝产生的条件。 一、常用处理方法 1、最常规的是挖除原有混凝土结构层，重新铺筑路面。 这种方法挖除了原有混凝土结构层，从而使旧水泥板产生反射裂缝的问题得以彻底解决。这种方法工艺简单、成熟，设备要求低。但施工工期较长，交通封闭时间长，对于交通量大的公路容易引起堵车，从而增加社会成本；同时需要占用大量场地来废弃旧混凝土板等，不利于环保。 2、原混凝土路面上设置反射裂缝延缓结构或，比如加铺玻纤布、橡胶沥青层等，然后加铺进行面层。 这种方法施工工期较短，不产生废弃挖除物，噪音、振动很少。缺点是他必须对病害板块进行处理，比如对脱空板块进行灌浆等，处理也比较复杂。最主要的缺点是它只能延缓反射裂缝产生的时间，而不能彻底消除，导致使用寿