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5 ）車型年／車輛類型 填入將使用和／或正被分析的設計所影響的預期車型年及車輛類型。 (如果已知的話) 过程 FMEA 的開發 6) 關鍵日期 填入 FMEA 初次預定完成的日期﹐該日期不應超過計划的投入生產日期﹒ 注：对于供方，初始的 FMEA 日期不应超过顾客要求的生产件批准过程 (PPAP) 的提交日期 过程 FMEA 的開發 过程 FMEA 的開發 ?? 7) FMEA 日期 填入編制 FMEA 原始稿的日期及最新修訂的日期﹒ 8) 核心小組 列出被授權确定和／或執行任務的責任部門和個人姓名。 (建議所有參加人員的姓名﹑部門﹑電話﹑地址等都應記錄在一張分發表上) 过程 FMEA 的開發 9) 过程／功能／要求 过程 FMEA 的開發 9)过程／功能／要求 填入被分析过程或工序的要求说明 (如车削、钻孔、攻丝、焊接、装配等) ﹒ 建议记录所分析的步骤相关过程/工序编号。 小组应评审适用的性能、材料、过程、环境和安全标准。以尽可能简洁的方式指明分析的过程或工序的目的。 过程 FMEA 的開發 9)过程／功能／要求 过程 FMEA 的開發 包括有关系统，子系统或部件 (度量/变量) 的信息。如果过程包括许多具有不同潜在失效模式的工序 (或装配) ，那么可以把这些工序作为独立过程列出。 过程 FMEA 的開發 10)潛在失效模式 10)潛在失效模式 所謂潛在失效模式是指过程有可能不能满足过程/功能栏中所描述的过程要求或设计意图的情况﹒它可能是下一級工序的潛在失效模式的起因﹐也可能是上一級的工序潛在失效模式的后果﹒ 然而，在准备 FMEA 时，应假定所接收的零件/材料是正确的。当历史数据表明进货的零件是有缺陷时， FMEA 小组可做例外处理。 过程 FMEA 的開發 10)潛在失效模式 (续) 按照部件、子系统、系统或过程特性列出每一個潛在失效模式﹒前提是這种失效可能發生﹐但不是一定發生。 建議將以往 TGW （運行情況不良）的研究﹑問題,報告以过程工程师应回答下列问题： 过程/零件怎么不满足要求？ 无论工程规范如何，顾客 (最终使用者，后续工序或服务) 认为的可拒收的条件是什么？ 过程 FMEA 的開發 过程 FMEA 的開發 10)潛在失效模式 (续) 过程工程师应以对类似过程的比较和对顾客 (最终使用者和后续工序) 对类似部件的索赔研究为起点。 另外，过程工程师对设计意图的了解也是必要的。 过程 FMEA 的開發 10)潛在失效模式 典型的失效模式可以是但不限于下列情況： 变曲 毛刺 孔错位 断裂 孔太浅 漏开孔 运转损坏 脏污 开孔太深 表面太粗糙 变形 表面太平滑 开路 短路 贴错标签 注﹕應用規范化﹑專業性的技术术語來描述潛在失效模 式﹐而不必与顧客所見的現象一样﹒ 过程 FMEA 的開發 11) 潛在失效后果 11) 潛在失效后果 潛在失效的后果﹐就是失效模式對顾客产生的影響﹐就如顧客感受的一樣﹒ 过程 FMEA 的開發 11) 潛在失效后果 要根据顧客可能發現或經歷的情況來描述失效的后果﹐要記住顧客可能是內部的顧客﹐也可能是外部最終的顧客﹒ 要清楚地說明該功能是否會影響到安全性或与法規不符﹒ 顾客可以是下一道工序、后续后序或工位、经销商或车主。当评价潜在失效后果时这些因素都必须予以考虑。 过程 FMEA 的開發 11) 潛在失效后果 如果顾客是下一道工序或工位，失效后果应用过程/工序性能来描述，例如 过程 FMEA 的開發 无法紧固 无法攻丝/钻孔 无法安装 无法加工表面 损坏设备 不能配合 不能连接 不匹配 引致工装过度磨损 危害操作者 11) 潛在失效后果