城市轨道交通工程轨道精密测量技术(武汉锐进).docVIP

城市轨道交通工程 轨道精密测量技术 武汉锐进铁路发展有限公司 2015年5月 1 引言 CPⅢ控制网是高速铁路建设过程中所布设的第三级测量控制网，一般在线下工程施工完成后施测，主要为无砟轨道铺设和运营维护提供控制基准。CPⅢ控制网采用自由设站、边角交会网的测量方法，改变了传统控制网测量需要提供起始边的作业模式。CPⅢ控制网测量通过相邻测站重叠观测多个CPⅢ点，获得测站和CPⅢ点间的强相关性，在每个测站点进行多目标多测回测量，以减小观测误差，从而实现CPⅢ控制点间较高的相对精度。同时由于采用了具有自动照准、自动记录、自动计算的全站仪进行观测，CPⅢ测量自动化程度较高，操作也相对简便。CPⅢ测量技术已经在我国高铁领域得到了广泛应用。 当前，我国城市轨道交通处在一个快速发展的时期。为了提高城市轨道交通铺轨精度，保证轨道平顺性和列车运行的稳定性，开展CPⅢ控制网测量技术在城市轨道交通测量领域的应用研究、利用高速铁路轨道精密测量技术指导城市轨道交通施工，具有积极的意义。CPⅢ测量）已在上海、武汉、宁波等地区得到了广泛应用。 传统的地铁铺轨需要布测控制基标以进行加密基标的测设，再依据加密基标来调整轨道。一般控制基标测量需要经初测、穿线测量和调线测量三个过程，极其繁琐。加密基标曲线段每 建立轨道控制网（CPⅢ测量），能用相对高精度和特制的轨道测量系统来实现直接精确调轨。轨道测量系统由高精度