城市轨道交通概论第五章车辆结构.ppt

第五章 城市轨道交通车辆结构 本章主要内容 5.1 车辆结构概述 5.2 轨道交通车辆性能参数 5.3 城市轨道交通车辆的结构 走行部分（转向架） 车体 牵引缓冲连接装置(车钩) 受流装置(受电弓、受流器) 车辆内部设备（略） 车辆电气系统（另讲） 本章主要目的 了解轨道车辆的主要（机械）组成部分，对车辆有一个整体的认识 了解轨道交通车辆的基本工作原理 5.1 车辆概述：什么是车辆 车辆、VEHICLE 车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。所谓车，是指陆地上用轮子转动的交通工具；所谓辆，来源于古代对车的计量方法。 车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车。随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等等。这时车辆的概念已经悄悄起了变化，成为所有车的统称。 5.1 车辆概述：分类和组成 从专业的角度来说，车辆包括汽车、拖拉机、轨道车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械。 轨道交通车辆是铁轨道运输的重要设备，是用来运送旅客、装运货物或作其他特殊用途的运载工具。 5.2 车辆概述：轨道交通车辆结构 走行部分和转向控制：转向架 固定其他部分和承载的构架：车体 受流装置：受电弓或第三轨 车端连接装置：车钩 制动：常规制动和紧急制动 电力车辆动力驱动与传动部分：牵引电机+齿轮传动箱 5.2 车辆概述：一般车辆的结构特点 均有一个基本骨架：车轮、动力驱