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2009.1 二、日本Denso共轨系统 ? DENSO（电装）公司1995年推出了世界上第一个用于卡车的共轨系统，1999年推出了用于轿车的共轨系统（HP2输油泵），之后在2001年推出了使用HP3型输油泵（一种更小、更轻、提供更高油压的输油泵）的共轨系统，2004年，推出了基于HP3的三缸HP4型输油泵的共轨系统。HP3型输油泵主要安装在轿车和小型卡车上，HP4型输油泵主要安装在中型卡车上。 日本电装公司的ECD-U2系列高压共轨系统最早应用于日野、三菱和日产等汽车公司生产的载重汽车柴油机上。在我国，ECD-U2被广泛应用在上柴、锡柴、重汽杭发等柴油机上。 第一部分：电控高压共轨系统 2009.1 图13 重汽杭发WD615国Ⅲ共轨柴油机燃油管路布置图 第一部分：电控高压共轨系统 2009.1 第一部分：电控高压共轨系统 图14 重汽杭发WD615的两级滤清器 图15 重汽杭发WD615的转子输油泵 2009.1 三、美国Delphi共轨系统 第一部分：电控高压共轨系统 美国德尔福公司自2000年兼并了英国卢卡斯公司的柴油系统及其相关的售后市场业务以后，在柴油喷射系统和柴油发动机管理系统方面得到了进一步发展。 玉柴4F及4W国Ⅲ柴油机采用了Delphi共轨系统，下面以潍柴产品为例，介绍Dellphi共轨系统（DCM3.2系统，最大供油压力160MPa）。 （