喀和铁路桥涵工程监理细则.docVIP

新 建 铁 路 喀什至和田线J1监理标段 桥涵监理实施细则 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 二、施工前的准备工作 （一）监理工程师应熟悉设计文件，参加设计交底，会同建设单位、设计单位、施工单位赴现场核对设计文件。监理工程师对施工图应重点核对： 1、现场地形、地貌、水文和地质条件。 2、桥涵的结构、孔径、跨度及其它建筑物的协调，桥梁基础的深度是否满足冲刷和抗冻的要求。 3、桥梁的平面位置、设计高程和主要结构尺寸。 4、设计中考虑采用的施工方法、技术措施、新技术、新工艺和新材料等。 5、采用的设计标准、结构细节的质量要求。 （二）在审核施工组织设计（施工方案）时，监理工程师除考虑满足规范及设计要求，应重点审查工艺是否合理，施工工艺是否安全可靠有效，施工平面布置是否符合现场的条件以及环境保护和水土保持的要求。 （三）监理工程师检查施工单位工地试验室的资质和试验检测范围。如施工单位无工地试验室，监理工程师应要求其委托具备相应资质的试验室进行原材料检验和工地日常试验，并对委托的试验室资质证明资料进行审查。 （四）从事地基基础及主体工程检测及试验的单位，必须具备部（省）级建设行政部门颁布的资质证书（其中桩基检测单位必须具有铁道部资质）和计量行政主管部门颁布的计量认证合格书，监理工程师应监督检查。 （五）进场的工程材料、半成品、构配件和设备等应符合国家现行有关标准，监理工程师应检查相关质量文件，并按规定抽样试验，经鉴定合格后，方批准使用。施工中使用的各种机械、设备和设施，施工单位使用前应进行全面检查鉴定后，经试运转合格后，方准使用。监理工程师应对其监督，并要求施工单位经常检查，定期校核、标定。 三、桥涵的控制测量 （一）一般特大桥、大、中、小桥和涵洞复测的质量控制要点 1、桥梁施工前，应对桥梁的平面控制网（三角网）、水准点（跨河水准点）、线路中线等进行复测。复测时，监理工程师按规定比例抽检。 2、特大桥、大桥施工水准点测设精度不应低于四等水准测量要求。桥头两岸应各设置不少于两个水准点，中、小桥和涵洞水准测量按五等水准测量要求设置。 3、测设墩台中心时，应自一端向另一端依次进行，距离方向应起、闭于桥头控制点。也可根据地形自中间墩向两端测设。 4、桥跨短、跨数多的曲线桥采用偏角法测设曲线，确定墩位。首先测出各墩位的线路中心，然后从线路中心向曲线外测量出偏心距定墩位中心。 （二）特大桥复测的质量控制要点 1、检查控制三角网的等级和精度。 2、测得的斜距应加常数改正、气象改正、投影于轨底（或墩台）高程的改正。 3、检查水平角观测回数、水平角观测、三角形闭合差的限差。 4、检查水准测量等级。 5、检查水准测量视线长度、前后视距累积差及高度限差。 （三）桥梁竣工测量的质量控制要点 １、桥梁竣工后应测定桥梁中线、跨距、墩台、梁部尺寸和桥面顶标高。 ２、检查顶帽及支承垫石的高程。 ３、检查支座位置及底板高程。 ４、特殊桥梁应按相关规定办理。 四、基础 （一）桩基础 1、钻（挖）孔桩 （1）监理工程师应审核施工单位的施工方案，重点审查成孔工艺、（水下）混凝土灌筑方法、安全等措施。 （2）钻（挖）孔前，监理工程师应复核护筒埋置的施工放样数据。 （3）钻（挖）孔过程中加强巡视检查。对于钻孔桩，重点检查泥浆指标（泥浆比重和含砂率）；对于挖孔桩，重点检查开挖顺序、防护措施及防排水工作。 （4）当钻（挖）孔达到设计深度后，监理工程师应核实地质情况，进行成孔检查（采用测绳、捡孔器或成孔检测仪等检查孔径、孔深、孔型、垂直度）。对于钻孔桩，应重点控制沉渣厚度。对于挖孔桩，应重点检查清基情况，孔底应平整，无松渣、淤泥、沉淀或扰动过的软层。 （5）钢筋、混凝土的质量控制参见“2　钢筋混凝土和砌体工程”的相关内容。监理工程师还应检查钢筋数量、钢筋骨架长度、钢筋骨架直径、主钢筋间距、加强筋间距、箍筋间距或螺旋筋间距、钢筋骨架垂直度。 (6)监理工程师应检查并旁站混凝土灌筑全过程（对于水下混凝土灌筑，重点检查导管埋深。挖孔桩可采用直接浇筑混凝土，并宜采用插入式振动器振捣）。 (7)混凝土灌注完成后，桩身顶端浮浆应清理，直至露出新鲜混凝土土面。监理工程师检查桩位中心、桩顶高程和主筋伸入承台长度。 （8）检查桩的混凝土强度（水下混凝土标准养护试件强度应符合设计强度的1.15倍），监理工程师见证取样检测或平行检验。 (9)当对桩身混凝土全部进行无损检测、对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩进行钻芯取样检测以及桩的承载力试验时，监理工程师应见证试验，并检查检测或试验报告。 2、桩基承台的质量控制要点 （1）检查桩头沉渣及浮浆凿除情况、承台混凝土施工条件（承台混凝土应在无水条件下施工）。 （2）检查桩头与承台连接。桩体埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台的长度应符合设计要求