对汽车产业结构的几点思考.DOCVIP

对汽车工业产业结构的几点思考（上） 　　 摘要：我国汽车工业从50年代初起步，经过近半个世纪的发展壮大，取得了相当的成就。但是在成就的背后，仍应看到，与发达国家相比，还存在相当大的差距。分析我国汽车产业结构，可以发现很多不适应汽车工业发展规律的烙印。只有将我国汽车工业置于全球一体化的开放的市场中，实现四个战略转换，实施技术创新工程和战略联盟工程，才可能在风云变幻的世界汽车市场竞争中占有一席之地。 　　 　　经过13年艰苦谈判，终于在1999年11月15日，中美两国达成了关于中国加入世界贸易组织(WTO)的双边协议，使我国入世进程加快。众所周知，入世将对我国的经济建设和改革开放产生巨大的影响力和推动力。从现阶段看来，入世也毋庸置疑地将对民族幼稚工业产生重大冲击，首当其冲的就是汽车工业。随着我国汽车市场全面开放，通用、福特、丰田、大众等国际知名汽车公司将大规模进入中国，全球性的开发、生产、供应、销售、服务理念将融入中国市场，质优价廉的整车及零部件将使消费者大受其益；另一方面，我国汽车生产企业将面临“列强”的直接挑战。是生存还是灭亡，是独立自主开发生产还是作世界汽车巨头的附庸?通过从分析我国汽车产业结构现状入手，对我国汽车工业发展提一些粗浅的想法。 　　 一、我国汽车产业结构现状分析 　　 　　 我国汽车工业在国民经济中的地位举足轻重，但成长速度较慢，发展状况不尽人意。截止199