电力负荷建模.ppt

第 5 讲 电力负荷建模 I. 负荷建模原则与结构 1.1 原则1.可用性原则 电力负荷建模的特点使得各负荷点、时间点都 “定量精确”建模极其困难 但至少要做到“定性”正确 “可用”负荷模型的的最基本要求是 能够反映负荷的实际本质特征 2. 实用性原则 模型尽量简单 最好与现有程序衔接 方法尽量简单 3. 针对性原则 国外做法不能完全照搬 借鉴外国经验，针对我国实际情况 走一条有中国特色的负荷建模之路 1.2 目标 现阶段目标： 建立重要负荷的分区、分类、分时的模型和参数范围。 1.3 结构 经典负荷模型（CLM）结构较多采用感应电动机加ZIP模型，这种模型保留了等值电动机结构，真实地描述了用于动态稳定计算地综合负荷的动特性。但该模型结构也存在一些不足： （1）模型的静态部分没有考虑配电系统阻抗的影响； （2）模型的感应电动机定子电抗计及配电系统阻抗时，没有考虑配电系统的无功补偿及静态负荷的影响，这将导致配电系统等值阻抗的压降增加，恶化电动机的运行条件； （3）模型静态部分的无功功率可能有负的恒定电流和恒定功率成分，即被处理成无功电源，可能导致系统仿真稳定水平大幅度提高，影响极限运行方式仿真计算的可信度。 II. 在线综合建模系统 2.1 建模策略 （1）分类 （2）在线 （3）综合 （4）实用 分类。如果每个负荷节点都要建立不同的负荷参数，则不管是负荷建模还是应用于计算，都是不现实的。但如果全网所有负荷节点都采用相同的负荷参数，虽然简单，却不符合实际。因此，提出分类确定负荷参数。 也就是将220kV变电站按照其性质进行分类，认为每一类负荷节点的特性大致相同，可以采用同一种参数。一般来说，分为3～4类是合适的，那么全系统就是3～4种负荷参数。这样，既避免了每个负荷节点采用不同参数带来的过分繁琐，又避免了所有负荷节点都采用相同参数带来的过分粗略。 在线。如果对于负荷进行一次建模工作后，就想一劳永逸，是不符合电力负荷实际情况的。当然，实际系统结构和负荷构成的变化也是逐步的、缓慢的。因此，本项目提出在线调用各种数据、在线分析负荷构成、在线分类、在线确定参数，从而进行负荷建模定期（比如按照季节）更新，达到负荷建模长效动态管理的目的。 综合。这里的“综合”，包括综合运用各种建模方法、综合利用各种数据来源两个涵义。一方面，以往进行负荷建模时数据来源大都单一。而目前拥有SCADA系统、故障信息系统、WAMS系统、负控系统等。所以提出充分地、综合地利用现有的各种数据，开展负荷建模工作。 另一方面，从负荷建模的方法来看，目前已经形成了三种方法，即统计综合法、总体测辨法和故障仿真法。由于很难对每一个节点都进行统计，也很难对每一个负荷节点都安装测量装置。因此，单一地采用统计综合法或者总体测辨法都是困难的。所以本项目提出综合应用几种方法，汲取各种方法所长加以互补。 2.2 建模方法 （1）统计综合法 （2）总体测辨法 （3）故障仿真法 （4）综合方法 综合方法的基本步骤 （1）根据各节点的日负荷曲线，自动进行各节点负荷构成特征分析，这一步类似统计法 （2）采用聚合分类理论，以负荷构成比例、空调比例、小水电比例作为分类指标，对所有负荷节点进行分类 （3） 根据重要性和代表性，确定每类负荷节点中的典型节点，每类一般选择2个节点 （4）在典型节点安装数据采集装置，深入搞准典型节点的负荷模型参数， 参数由基于动态实测的辨识法和基于负控的在线统计综合法共同给出 （5）根据分类情况，将典型负荷节点的参数经过综合后，推广到同类其它负荷节点 （6）利用系统测量数据，校核负荷模型及参数，这一步类似故障仿真法 1. 负荷分类特征 动态负荷比例，但事先难以获得 较易获得 （1）工业负荷比例 （2）空调负荷比例 （3）电源比例 日负荷曲线很容易从 EMS 获得 （1）将日负荷曲线划分为4个时间段：低谷、早高峰、平缓和晚高峰 （2）确定每个时间段中的典型时间区间 （3）求解各典型时间区间负荷功率平均值 （4）构造负荷构成的方程式 （5）求出各负荷在各时间区间上的比例 具体实施时，采用了实用化的方法： （1）分离出小水电比重较大的特殊类型负荷。 （2）收集所有负荷节点的冬季日负荷曲线信息，对负荷节点用电情况进行构成分析，得出该节点的似工业负荷比例。 （3）根据节点的冬季的似工业负荷比例，得到负荷节点的基础分类。 （4）进一步分析夏季各节点的负荷变化，尤其是空调负荷情况。 （5）修正夏季负荷节点的分类类型。 河南电网负荷站点的分类结果 仅辨识重点参数，其他参数取典型值 定子电抗Xs 电动机初始负载率 KL 电动机惯性电动机比例PMP 时间常