的道题库.xls

Sheet3 Sheet2 Sheet1 VOR系统共有使用频道 160个 40个 120个 飞行高度低于计划高度 飞行高度高于计划高度 飞行高度等于计划高度 场面气压高度 标准气压高度 修正海平面气压高度 国务院 全国人大常委会 民航总局 5千米 50千米 10千米 328英尺 32.8英尺 3900英尺 3000英尺 1.85千米 18.5千米 -5℃ ADF指示器上HDG旋扭的作用是 通过转动HDG旋扭，指示出QDR、QDM 通过转动HDG旋扭，指示出QDT、QDM 通过转动HDG旋扭，指示出MH、QDM ADF指示器为RMI时，它能指示 电台磁方位和相对方位 电台磁方位和飞机磁航迹角 相对方位和磁航向 5加仑 10升 电子设备总电门必须关，防止对电子设备造成损坏 总电门必须关闭，防止对飞机设备造成损坏 电子设备电门需要开启 火花塞污染 发动机磨损 发动机过富油 C172飞机标准空机重量为 1639磅 1732磅 琥珀色 红色 绿色 继续启动，吸入火焰 立刻关闭发动机 立刻使用灭火器 C172飞机地面最小转弯半径是 8.36米 27米 C172飞机发动机的进气方式是 正常吸气 涡轮增压 机械增压 C172飞机发动机的类型是 水平对置四缸 W型十二缸 C172飞机发动机是___公司产的 莱康明 普惠 苏柯达 245华氏度 215华氏度 C172飞机发动机最大马力是 160BHP 180BHP 260BHP C172飞机发动机最大转速是 2400转/分钟 2300转/分钟 可打开侧窗使性能损失减到最小 对性能不会有显著的影响 不必进行场外迫降 C172飞机飞行中电气失火，使用灭火瓶并查明火已熄灭后，要对客舱进行通风 正确 错误 视情况而定 C172飞机飞行中如果怀疑静压源仪表度数有误则 应将备用静压源活门打开 应检查仪表是否故障，转为目视飞行 应向塔台证实，请求雷达引导 C172飞机关于检查交流发电机和交流发电机控制组件以下说法不正确的是 地面开关交流发电机来核实 可以通过瞬间打开着陆灯以加载电气系统（3~5秒）来核实 1800转/分钟操作襟翼来核实 C172飞机海平面最大爬升率是 720ft/m 540ft/m 480ft/m C172飞机海平面最大速度是 123KT 129KT 163KT C172飞机行李舱允许重量是 120磅 118磅 C172飞机行李区2可容纳重量为 50磅 5夸脱 8夸脱 C172飞机滑油收油池容量为 9夸脱 100-245华氏度 115-215华氏度 50-90PSI 20-90PSI 55-115PSI C172飞机滑油总量为 6夸脱 C172飞机机动速度是 根据重量不同而不同 95KIAS 92KIAS 着陆灯、滑行灯、航行灯、频闪灯和空速管加温 航行灯、频闪灯、空速管加温和总电门 电动燃油泵、混合比、燃油关断活门和磁电机 150转/分钟 50转/分钟 100转/分钟 加负载观察电流表指示值保持在初始读数的指针宽度范围内 加负载观察电流表指示值保持在初始读数的两个指针宽度范围内 加负载观察电流表指示值进行两个指针宽度范围以上的波动 关闭总电门 关闭电子设备总电门 打开总电门 C172飞机襟翼放下时失速速度为 47KCAS 33KCAS 44KIAS C172飞机襟翼放下无功率着陆时的推荐速度是 60KIAS 65KIAS C172飞机襟翼收上时失速速度为 51KCAS 44KCAS 33KIAS 0~10度 0~20度 0~30度 仅允许30度 收光油门稳杆至下降姿态，速度控制在129KIAS以下 手不要放在操纵盘上，仅用方向舵做修正 调整升降舵配平和推力保持70~80KIAS，500~800英尺/分钟稳定下降 1800转/分钟 2000转/分钟 C172飞机进行水上迫降时错误的是 大风、大浪时应与波涛平行进近 大风、大浪时应迎风进近 轻风、大波涛时应与波涛平行进近 C172飞机可用燃油容量为 53美加仑 56美加仑 C172飞机可用燃油是 200.6升 169升 最重要的程序是继续控制好飞机 立刻检查发动机失效原因并尝试重启 立刻通报塔台以寻求可能的帮助 C172飞机螺旋桨桨叶迎角 可由机务地面调整 不可变 可用边距杆调整 C172飞机每个油箱可用的燃油总量为 26.5美加仑 26美加仑 将油门从1/2处位前推到全开位，转动发动机 等待10分钟后再启动 有起火危险，不能启动发动机 1/4英寸位 全行程的1/4位 慢车位 C172飞机起飞滑跑中发动机失效首先要 油门慢车 报告塔台 使用刹车 10度 30度 C172飞机取下速度整流罩后速度下降多少 2海里/小时 5海里/小时 C172飞机燃油流量指示不稳定，突然变化大于1加仑/小时说明 燃油系统里燃油汽化 燃油流量指示器故障 飞机燃油即将