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构造和类型4 §13-6 轴承装置的设计 轴承装置的设计主要是解决轴承的安装、配置、紧固、调节、密封等问题。 一、支承部分的刚性和同心度 1、轴和安装轴承的外壳或轴承座，以及轴承装置中的其它受力零件，必须有足够的刚性，以免这些零件的变形而使轴承提前破坏。 如果外壳是用轻合金或非金属制成的，安装轴承处应采用钢或铸铁制的套杯。 一、支承部分的刚性和同心度 1、轴和安装轴承的外壳或轴承座，以及轴承装置中的其它受力零件，必须有足够的刚性，以免这些零件的变形而使轴承提前破坏。 用加强肋来增强支承部位的刚性 2、一根轴上两个支承的座孔，必须尽可能地保持同心。 最好的办法是：采用整体结构的外壳，并把安装轴承的两个孔一次镗出 一、支承部分的刚性和同心度 二、轴承的配置 1、双支点各单向固定（防止轴带动内圈相对外圈产生较大轴向移动） 1）角接触球轴承或圆锥滚子轴承：两轴承常用反向安装形式， 轴伸长易卡死；支承刚性差 轴伸长不易卡死；支承刚性好 轴承是轴的支点。两支点上的轴承应有合理的配置，以保证轴的正确位置，防止轴向窜动，以及热膨胀导致卡死。 L1L2 每个轴承各限制一个方向的轴向移动。 二、轴承的配置 1、双支点各单向固定（防止轴带动内圈相对外圈产生较大轴向移动） 1）角接触球轴承或圆锥滚子轴承： 安装时，调整垫片厚度使轴承外圈与端盖留有较小间隙，以补偿轴受热伸长 2）深沟球轴承：也可用于双支点各单向固定的支承。 二、轴承的配置 1、双支点各单向固定 Δ 缺点：存在间隙，不能精确定位；间隙较小，也不能用于工作温度较高的场合。 2）深沟球轴承：也可用于双支点各单向固定的支承。 二、轴承的配置 1、双支点各单向固定 2、一支点双向固定，另一端支点游动 固定端轴承承受双向轴向载荷，其内外圈轴向都要固定。 适用于两端支承跨距较大，工作温度较高时，轴的热伸长量大 方案一 移动端使用内外圈不可分离型轴承，只需固定内圈，其外圈在座孔内应可以轴向游动 方案二 移动端使用可分离型的圆柱滚子轴承或滚针轴承，则内外圈都要固定 二、轴承的配置 若轴向载荷较大，固定端可采用向心轴承和推力轴承组合或两个角接触轴承 2、一支点双向固定，另一端支点游动 二、轴承的配置 2、一支点双向固定，另一端支点游动 二、轴承的配置 2、一支点双向固定，另一端支点游动 二、轴承的配置 3、两端游动支承 两人字齿轮啮合时，具有相互轴向限位作用。安装时，保证其中一根轴有固定的轴向位置，而另一轴上的两轴承都必须游动，防止齿轮卡死或人字齿的两侧受力不均匀。 二、轴承的配置 3、两端游动支承 二、轴承的配置 三、滚动轴承的轴向紧固 1、轴承内圈的轴向固定 三、滚动轴承的轴向紧固 1、轴承内圈的轴向固定 由于内圈和轴配合较紧，装拆轴承时，只能靠内圈传力，而不能靠外圈通过滚动体来传力，否则会造成滚道或滚动体损伤。 内圈的另一端通常采用轴肩固定，为保证拆卸顺利，轴肩高度应小于内圈外径 结构不合理！ 结构合理 三、滚动轴承的轴向紧固 2、轴承外圈的轴向固定 四、轴承游隙及轴上零件位置的调整 1、轴承游隙靠端盖下的垫片调整——方便 调整垫片 加减垫片 四、轴承游隙及轴上零件位置的调整 2、轴上零件位置的调整 圆锥齿轮传动，要求两个节锥顶点相重合。 θ 当两轴承座孔同心度难以保证，或轴受载后挠曲变形较大时，应选用调心球轴承或调心滚子轴承。 三、轴承的调心性能 四、 安装和拆卸 当轴承座不是剖分式而必须沿轴向安装和拆卸轴承时，应优先选用内外圈可分离的轴承。 滚子轴承对轴线倾斜最敏感，此时其承载能力可能低于球轴承。在轴的刚度和轴承座空的支承较低，或有较大偏转力矩作用的场合，应尽可能避免使用。 轴承的选择还应考虑整体设计的要求，如配置使用、游动等 滚动轴承的工作情况 向心轴承、角接触球轴承和圆锥滚子轴承 13-4 一、轴承工作时轴承元件上的载荷分布 δ Fr 当深沟球轴承承受径向力Fr时，由于各接触点存在着弹性变形，使内圈沿Fr方向下移一距离δ。 滚动体受载情况：任一瞬间，下半圈滚动体受载，上半圈滚动体不受载。沿FR作用线上滚动体受载最大（FN0），而邻近的滚动体受载逐渐减小（FN0FN1FN2） FN2 FN0 FN1 FN1 FN2 二、轴承工作时元件上应力的变化 σH t 内圈或滚动体上某一点σH的变化规律。 外圈上某一点σH的变化规律。 均为脉动循环。 σH t 0 ——派生轴向力 FNi = Fdi +Fri Fd =∑Fdi = ∑Fri tanα 第i个滚动体 当角接触球轴承或圆锥滚子轴承承受径向载荷Fr时，由于存在接触角α ，第i个滚动体所受力为FNi。可分解为轴向和径向两个分力： 所有滚动体轴向力之代数和 其中： Fri的矢量和与径向力平衡 Fd