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第一章 汽车发动机的工作原理及总体构造 要点: 1.发动机基本结构及术语 2.四冲程汽油发动机工作原理 3.发动机总体构造及编号规则 发动机的定义 一部 机器 转换能量的 某种能量-----机械能 热能 机械能:热机 §1 汽车发动机的类型 活塞式内燃机的分类 按活塞运动方式 按燃料 按冷却方式 按冲程数 按缸数 按气缸布置形式 按进气状态 一、基本结构 二.基本术语 发动机术语 上止点 下止点 活塞行程 气缸工作容积 燃烧室容积 气缸总容积 发动机工作容积(发动机排量) 压缩比 工况:内燃机在某一时刻的运行状况. 负荷率:内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值. 一、四冲程汽油机工作原理 进气门开,排气门关,  活塞自上止点向下止点,气缸真空, 吸入混合气。 进气门关,排气门关,  活塞自下止点至上止点, 气缸混合气压缩, 气压及温度增高。 进气门 关,排气门 关,  活塞 自上止点至下止点, 气缸 混合气被点燃燃烧,  气压及温度急剧增高。 进气门 关,排气门 开,  活塞 自下止点至上止点, 气缸 气排出,  气压及温度下降。 四冲程汽油机工作特点 1、活塞往复运动四个行程，曲轴转了两圈 即：每一个行程有180度曲轴转角。 2、实际： 进、排气行程的曲轴转角都大于 180度。 因为进、排气门均有早开和迟闭。 二、四冲程柴油发动机工作原理 四冲程柴油机和汽油机的不同之处 进气行程： 柴油机：吸入气缸的是纯净空气，可燃混合气的形成在气缸内完成。进气终了时压力较高，温度较低。压力0.085--0.095MPa温度310—340K。 汽油机：吸入气缸的是可燃混合气，可燃混合气的形成在进气管和气缸内完成。进气终了时压力较低，温度较高。压力0.08--0.09MPa温度320—380K。 四冲程柴油机和汽油机的不同之处 压缩行程： 柴油机：压缩比大，16--22。压缩终了时，压力3--5MPa，温度750—1000K。 汽油机：压缩比小，旧6-9，新7--10。压缩终了时，压力0.8—1.5MPa温度600—750K。 四冲程柴油机和汽油机的不同之处 作功行程： 柴油机：喷油器喷油，压燃。最高时，压力6--9MPa，温度1800—2200K。终了时，压力0.2—0.5MPa，温度1000—1200K。 汽油机：火花塞点火，最高时，压力3—6.5MPa，温度2200—2800K。终了时，压力0.35—0.5MPa，温度1200—1500K。 四冲程柴油机和汽油机的不同之处 排气行程： 柴油机：终了时，压力0.105—0.120MPa，温度700—900K。 汽油机：终了时，压力0.105—0.12MPa，温度900—1100K。 四冲程柴油机和汽油机的不同之处 燃烧室形状： 柴油机：一般有主、副两个燃烧室，形状较特殊。 汽油机：一个燃烧室，形状较简单。 三、二冲程汽油机工作原理 第一行程活塞上行:上方—扫气、排气、压缩下方---吸气 第二行程活塞下行(上半程): 上方—作功  下方---进气、预压 活塞下行(下半程):上方—换气（扫气、排气）下方---预压 三角活塞转子发动机简介 §4、发动机总体构造 1.机体组 2.曲柄连杆机构 3.配气机构 4.供给系 5.点火系（汽油机） 6.冷却系 7.润滑系 8.起动系 发动机编号规则 发动机型号举例 1、柴油机 （1）YZ6102Q （2）10V120FQ （3）12VE230ZCz §5 发动机性能指标 用来表征发动机的性能特点，评价各类发动机性能优劣。 作业 P39 思考题：1、3、4 作业本：4 起动动画 企业代号 2、汽油机 （1）1E65F （2）EQ6100-1 （3）BJ492QA 一、动力性指标 有效转矩 有效功率 发动机转速 平均有效压力 进气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 新鲜空气 四行程柴油机各行程示意图 开始喷油 结构上 火花塞 喷油器 结构 火花塞 喷油器 二冲程汽油机工作动画 进气孔 排气孔 扫气孔 二冲程汽油机工作动画 进气孔 排气孔 扫气孔 二冲程汽