第八章传动系离合器构造原理与故障检修.ppt

* * 第三章 汽车发动机构造和工作原理 第一节 离合器构造与原理 离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件。其功用如下： 1、 保证汽车平稳起步； 2、保证传动系统换档时工作平顺； 3、防止传动系统过载； 其结构型式有： 1、摩擦离合器； 2、膜片弹簧离合器； 3、周布弹簧离合器； 4、中央弹簧离合器。 一、摩擦离合器构造和原理 其中摩擦离合器和膜片弹簧离合器广泛运用在汽车上。 1、摩擦离合器的工作原理：如图8-1所示 图8-1 摩擦离合器的工作原理与构造示意图 二、膜片弹簧离合器构造与原理 1、膜片弹簧离合器的构造与工作原理： 膜片弹簧是碟形弹簧的一种，它可以看成由碟簧部分A和分离指部分B所组成（如图8-2b）；某微型汽车的膜片弹簧离合器（如图8-2a）所示。 图8-2 汽车膜片弹簧离合器 在离合器盖未固定到飞轮上时，膜片弹簧不受力，处于自由状 态，（如图8-3a所示）。此时离合器盖与飞轮安装面有一距离L。当将离合器盖用螺钉固定到飞轮上时（如图8-3b）。当分离离合器时，分离轴承左移（如图8-3c）。 图8-3 膜片弹簧离合器工作原理示意图 三、从动盘和