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电动机结构材料的大气腐蚀 CTpeKa．aoB H ．B．，Kom~emin 吴绮珩 译 宋心德 校 本文讨论 了AK一10C铝合金、314—12电工钢、O8lcn碳素钢、cq一15灰 口铁在 巴伦支海、黑海、 日本海沿岸 以及莫斯科近郊进行 了三年的实样试验结果。在 巴伦 支海沿岸观察到材料 的腐蚀最严重。该地 区大气 中的氯化物沉淀速度相应最快。沿 海地 区 314—12电工钢的腐蚀速度为 10--60微米 ／年、O8K 碳素钢为 l6～45微米 ／年、Cql5灰 口铁为 l6～28微米 ／年、AK一10C铝合金为3～6微米 ／年。 弓l 言 电动机经常在各种大气腐蚀环境和不 同配置方式下运行。就 电动机材料而言， 海洋和工业是最严格 的 自然大气条件 已经发表 了不少有关碳素钢和铝合金的腐蚀稳定性 的文章 【l～4J。非合金碳素钢 的重量腐蚀损耗视气候和大气污染程度在 l6～26，6O克 (米 ·年)范围内变化 【l】。 碳素钢 的腐蚀速度 随时间略有 下 降．但还是较快 的。腐蚀动力学 多半用幂 函数 KAt表示，式 中t--时间，A一一常数．nld 灰 口铁耐大气侵蚀性通常略高于碳素钢。 有些铝合金在半露天的腐蚀速度要 比在相位 电介质下露天的腐蚀速度大些 (2～ 9倍)． 在苏联境 内有关 电动机结构所使用 的金属材料腐蚀特性没有系统性的资料。能 知晓不 同气候范畴 内各种大气污染程度 的基本腐蚀特性极为重要， 因为 电动机表面 涂漆层经常损坏将导致金属易暴露在外。 本文 目的是要测定 电机制造业制品所使用的金属和合金在 同气候范畴 内露天 和半露天两种配置方式下的腐蚀渗透速度。 ． 试验方法 l982～ 1985年位于 巴伦支海 、黑海和 日本海沿海 的苏联科学院物理化学研究所 ～ 11O一 三所气候腐蚀站 (穆尔曼斯克、巴统、符拉迪沃斯托克)对 AK—lOC铝合金 (技术 条 件 16—501·022—7)、 08,．i碳 素 钢 (FOCT9045-80)、 314— 12 电 工 钢 (FOCTI427·3-75)和 Cql5灰 口铁 (rOCTl412—79)进行 了实样试验。为便于 比较起见。又在位 于农郊 (兹维尼戈罗德) 的大陆性气候腐蚀法进行 了试验～ 【l-5】．各种材料的标准化学成分列于表 l。 将 08,．i碳素钢和 314-12电工钢裁成规格为 lOOx150xl毫米的试样．cq15灰 口铁和AK-IOC铝合金是一只直径为 西3O毫米的圆筒。高度相应为 5O毫米和 75毫 米．铝合金 圆筒试样 由金属型铸成。而灰 口铁 由砂型铸成。试样按 FOCT17332-7l 准备试验：清除表面氧化物和污垢。除去油脂。秤重精确度为±l毫克。 根据 r’oCT15150-69金属腐蚀试验条件适应制品运行条件列于表 2。 化学成分。重量百分比。％ 表 I 材 料 铁 碳 硅 锰 磷 锑 08可碳素钢 O．O8 O．O3 O-38 0．04 314-12电工钢 0．04 O．2O O．2O 0．025 cq15灰 口铁 3．65 2．2 O．65 O．2 AK—lOC铝合金 I以下 lO．5 0．6以下 O．16 材 料 硫 铬 镍 铜 镁 锌 08可碳素钢 0．04 O．1O 0．25 314-12电工钢